屏幕上出现了项目名称。
也是“机械内核研究院”的第二个项目：碳化硅电机。
但它的重点：是碳化硅半导体，而非电机。
领先当前两代的性能，并非来自电机自身结构的升级，而是半导体器件带来的性能跃升。
翟达和老师聊过，当时翟达询问，电机和电池，哪一个对产业升级的影响更大。
老师思虑片刻后，给出的答案是电机。
或者说是电机的配套技术，而不是电机本身。
世人皆知电池的重要性，但其实在现代生活环境下，电池性能不足，早已经被基础设施发展填平了许多。
比如最典型的电量焦虑，着力点并不多，新能源汽车尚未出世的当前，手机等移动电子设备，是电量焦虑的唯一关注点。
但人能随身携带的东西就那么多、那么重，充电的便利性现在已经很高了，对于一部手机来说，当它能够高性能运转一天不用充电后，这个时间是三天还是五天，区别已经不大了，至少对大部分人来说区别不大。
又不是搞荒野求生和远程震动。
甚至再降低一档，只要能保证高性能运转6-8个小时，就足以复盖到了80的使用须求。
翟达重生前的24年，对电量焦虑已经基本感觉不到了，哪怕你上班摸鱼摸一整天，
充电也又快又方便，又不是住在非洲：：
而民用以外的领域比如工业生产，又有太多电力解决方案了，我们并非生活在一个电网很烂、用电复盖率很低的国家。
所以老师认为，电池技术突破影响也很大，但若论对整个产业影响的广泛度，反倒是电机配套技术多一些，这是可以直插工业底层的技术。
除非电池技术的突破是“神话”级别的，比如三五倍的增加而翟达手里的“磷酸铁锂电池”显然不够格。
于是在电池和电机之间，翟达选择了后者，准确的说，是选择了碳化硅半导体。
和“鸿图0s”一样，这是一次大范围的产业赋能。
远不仅仅是优化了将电能转化为机械能的“电机”这一种东西，而是高压、高温、高频电力领域都有用。
民用领域包括：新能源汽车的动力与充电、高铁动力、ai服务器的电力调配、高速通信（4/5g）、电网、工业电机、医疗设备。
军用还包括：雷达、电磁弹射、电磁炮、电子干扰。
理论上，翟达也可以直接选择