那位激进废奴主义者查尔斯&183;索姆奈提供的联系方式，联系上了新奥尔良潜藏的地下铁路成员。
如果问地下铁路是什么，简单来说，在1820年密苏里妥协案之后不久，由于南方的激进，北方的废奴主义者就意识到，仅仅喊口号是无法阻止奴隶制的继续存在甚至向北扩张的，而且国会也是靠不住的。要想打败奴隶制，就必须干些实实在在的事情。
因此，一些废奴主义者就从奴隶制最核心的成分一一黑奴一一入手了：他们潜入南方，去直接解救黑奴，想以此来瓦解奴隶制。地下铁路就这样发展了起来。
最初，地下铁路上，黑人的逃亡是小规模的。在废奴主义者的掩护下，一批黑人逃到了北方的自由州，并被保护了起来。
在这一番宣传下，更多的人开始同情并帮助这些黑奴，其中有两种人居多，一种是以贵格会、卫斯理会和长老会为代表的崇尚平等和睦的教派，另一种是历次清洗后幸存在东部的原住民或有原住民血统的人。宗教教派慈悲为怀，而原住民则是同病相怜，他们纷纷投入了解放黑人的运动中。
他们中的很多人潜入南方，冒着各种危险去解救黑人，地下铁路开始逐渐壮大。当越来越多的黑奴成功逃亡到北方之后，工业区的工厂主们也体会到了这些新来的廉价劳动力的好处，于是也加入到了废奴运动中来，在地下铁路沿线成规模地掩护逃亡的黑人。
在成百上千的工厂加入行动之后，一个成熟而壮大的地下结社形成了，而地下铁路也有了一个发达的路径网络。
这些最初的废奴主义者大多都是理想主义者，他们怀着高尚的感情帮助逃亡的黑人，而他们的行动又恰好让北方的工厂主们尝到了甜头，于是便进一步刺激了废奴运动的发展。
生于高尚的理想，借着现实的发展快速壮大，最终……
后来的很多事情不外乎如此。
有些时候，与其说现实非常的复杂，倒不如说，这现实世界当中的大部分人是如此的不高尚。但这大概才是正常的现实吧。
而当米哈伊尔想办法联系到这些地下铁路的废奴主义者时，当他们听到米哈伊尔买下的奴隶的数字，尽管他们这些人早已习惯了高尚的举动，但他们一个个还是忍不住惊叫出声道：
“您这样做真的合适吗？您这样还能生活的下去吗？”
“当然。”
米哈伊尔如此回答道：
“我从这个世界上得到的，从来比我所失去的要多的多得