快步而来的张永，笑嘻嘻的朝檀锦程拱了拱手，多年的习惯，让张永在面对檀锦程之时不由自主的沿用了习惯性的称呼。
“坐，有几个月没见了，咱们好好聊聊。”
也没有刻意纠正张永的称呼，檀锦程指了指船夫哥刚刚坐过的位置，张永欣然应下。
“哪吒这一年发展得不错啊，怎么样，什么时候ipo？”
2021年的哪吒，是新势力品牌最大的黑马，全年接近于七万辆的交付量，超额完成了年初四到五万辆的销量预期，哪吒v接近于五万辆的销量，也算是纯电车型领域的小爆款。
12月份单月交付破万，让哪吒进入了月交付万辆的行业，成为第三家单月交付量破万的新势力企业，实质意义上，哪吒已经进入到一线新势力的行列。
“ipo不是很顺利，销量虽然不错，但老板你也知道，大部分都是网约车。”
销量占比超过70的哪吒v，绝大部分面向的是b端市场，在c端市场上，哪吒的市占率极低，跟闻界与小朋这样的一线品牌完全不能比。
甚至于还不如威马这种面临资金链风险的企业，这是目前哪吒ipo过程当中最大的阻碍，b端市场，几乎是埃安以及byd的天下，哪吒再怎么弄也翻不起天来。
销量上不去，也就意味着ipo之时估值提不上去，科创板否了他们的上市计划，虽然给出的理由是科技含量不高，但其实是不看好他们的模式。
目前哪吒正在计划向港交所递交ipo申请，但是在连续吸纳360，宁得时代以及多地国资之后，哪吒220亿元的ipo前置估值，是目前一个很大的问题。
“新势力品牌，上市会不会死不知道，但不上市一定是一个死，你们已经错过了最好的时间窗口，必须要加快进度了。”
“是啊，科创板没能排上，让我们错过了太多的时间。”
张永叹了一口气，哪吒今年是发展得不错了，但是成熟的市场对于新势力品牌，已经是处于一个绞杀阶段，底蕴不够厚的新势力，上市未必不死，但不上市必死几乎已经是注定了。
檀锦程投资的另外一家新势力品牌零跑，目前正在向港交所递交ipo计划，与哪吒第一次选择在国内上市不同，零跑就要聪明多了，直接走港交所。
从2020年开始，新势力品牌爆发危机，也就是倒闭了的有七家，面临经营困境的有四家，这里面还包括曾经的新势力一哥威马，2021年度仅仅卖