中大型豪华越野，定位在30万元至40万元之间，自研的30tv6双涡轮增压发动机，9at变速箱，综合功率有360马力，可以适应多地形驾驶模式。
是尉来在越野上的极致体现，综合了尉来这些年以来在suv以及越野领域的尖端技术，顺带着还配备了尉来的智能驾驶。
坦克500的设计与测试自300表现不错之后便一直在进行，这些年随着技术进步，不断的补充与内部迭代，檀锦程觉得是时候可以推向市场了。
高端车型往往是一家车企展现技术的手段，脱胎于长风汽车的尉来，本身在越野车方面的技术就有不小的积累，这些年一直在持续的研发。
推向市场化的坦克300表现不错，也给尉来积累了很多越野方面的客户反馈。
“是啊，那又怎么样，这不是马上就要发布了嘛，头奖就用这个吧，还可以宣传宣传。”
新一年的尉来之日又要开始了，这波尉来还是会来个大的，除了坦克500会发布之外，另外还有尉来的第一款概念车，纯电动版本的尉来ep9。
作为一款纯电动跑车，ep9不会量产，仅仅只是作为一款概念车推出，首批生产也没有多少，给投资人收藏之用。
另外便是去跑跑纽北赛道，车企对于纽北赛道都是有着自己的追求的，往年咱们的车型在纽北赛道都没什么优势可言，因此哪怕是去也也是以参与测试为主，媒体也很少报道。
不过随着咱们电动车技术的领先，越来越多的车企开始拿电动车型去跑纽北了，媒体的报道也越来越多了。
技术亮点方面，ep9搭载了四台高性能电机加四个独立变速箱，最大功率可以达到1360马力，百公里加速27秒以及极速313k/h的数据都是非常亮眼的。
此外，全车身采用全碳纤维材质设计，整体车身做到了轻量化，电池技术也是尉来目前自研的最尖端的技术。
在空气力学方面，也做到了目前的顶尖水平，ep9就是尉来在技术方面的一次秀肌肉。
除了尉来本部的推广之外，新一年的尉来之日依旧延续了由路特斯开场的节奏安排。
除了去年的荷花系列，路特斯还通过跟津门港口一些经销商合作，引入其他几款车型，整体售价区间在72万至110万元人民币，对标的也是保时捷718cayan系列。
过于小众，销量一般，不过这种小众的车型核心用户的忠诚度还是比较高的，复兴之路还很长，