画风，在荒诞之余又显得几分神秘。
南极航天局成立之后，专家团马上进入了700工作状态。
每周工作7天，每天0点上班，0点下班，简称24小时不间断核动力牛马模式。
虽说迪文&183;洛克菲勒答应很快就会送一批人过来，但他们已经等不及了。
无限的精力加上不受限制的资源以及超前世界十几年的计算机，困扰他们许久的诸多问题都开始有了突破。
恩斯特先是把南极大炮重新设计了一遍，他之前从未想到造船厂的能力如此夸张，很多地方都比较保守，现在完全可以进一步优化。
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在此之余，他也顺便计算了下星舰的再入回收可能性。
回收星舰并非是为了节省资源，而是遵循唐文提出的示弱原则，通过回收星舰来对外报名南极也无法轻易生产太多火箭，避免再次吓软帝国。
同时这些技术经验也不会浪费，试验成功后转给国内航天局，再搞可回收火箭就有作业可以抄了。
恩斯特重新研究了星舰的设计，发现一级助推器回收的瓶颈主要在于控制系统和发动机节流能力，而星舰飞船在此基础上还多了隔热要求。
星舰再入大气层的温度可达1400度以上，而不锈钢的熔点也就1400多度，加上局部对热，没有隔热瓦或者隔热涂层肯定扛不住。
技术库里有暴风雪号太空梭的隔热瓦技术，如果结合说不定能成功。
（还有耶）