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第522章 太阳系的光明前途(6k)(6 / 8)

次的发展阶段。

太阳系的未来,亮的隔壁邻居睁不开眼。

2224年末。

年关将近。

在杰克抵达地球两个月后,人类史上规模空前的深空运输行动,开始了。

由联邦舰队五千艘行星级战舰、数十家星际物流巨头牵头组建的三千艘民用运输船船队,再加上恐龙文明的三十艘巨型运输舰共同组成的运输洪流,以02倍光速,历经一年半航行,终于再次抵达了那片星域一第一地球难民船队所在之地。

为期数周的“太空移民”正式启动。

与“上帝文明”那边人类整体入住巨型飞船的模式相反。 在这里是12亿难民离开他们破旧的烂船,整体进入人类的运输船内。

这是人类历史上规模最大的星际物流船队,船队由5000艘行星级战舰和3000艘民用运输船组成,总计8000艘太空船。

其中,每一艘行星级战舰,除去舰上的1000名太空军官兵之外,另运输一万名难民。

行星级战舰都是模块化制造,人类将行星级战舰的武器系统暂时卸了下来,随后安装上了临时制造的物资生活舱,每艘行星级战舰挂载10个物资生活舱,每一个物资生活舱生活一千人。

物资生活舱的待遇还是不错的,几乎每一名难民都有一个约50平的独立生活空间,以及充沛的食物、饮水补给,甚至有一定的显示屏,可以播放固定的节目,来充当娱乐活动,这已经是太阳系人类所能想象的最差的生活环境了。

这5000艘行星战舰总共可以运输5000万人。

剩下的7000万人,则由那3000艘专门的民用运输船运输。

其中,包括星环城物流集团、火星乌托邦物流集团、各国物流集团、木星物流集团等民用运输船,主要以星际长途船构成,这些太空船在人类社会的定位有点像21世纪初的省际长途客车。

这些民用物流运输船都是由各航天公司自主打造,并不是模块化生产,因此无法额外加装物资生活舱,平均每艘船能够运输1万人到10万人不等,具体看船的大小。

人类的民用物流运输船,总计约运输了5000万人。

而最后剩下的2000万难民,则交给了恐龙的运输船队。

恐龙的运输船数量很少,这些三角龙集团控股的腕龙级运输舰总共才30艘,但恐龙们的飞船胜在个头大。

一艘腕龙级运输舰的体积几乎和一座小

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