俞兴落地鹏城，心情颇为放松，第一时间想的不是it峰会的事情，而是不远处羊城里特斯拉在建的工厂或许是临港已经有碳矽集团在新能源领域的带动，为了解决产能问题的特斯拉在华寻找项目落地城市，申城的争取力度便没有羊城大，不过，可能也是因为相同的因素，特斯拉的在华项目遵循了外资车企必须合资的惯例，没有成为外商独资。
俞兴在和别人闲聊的时候听到非正式的消息，特斯拉原本也是优先考虑华东的新能源产业链优势，但上面的意思是希望国内更均衡的发展，也就落地羊城。
特斯拉去年3月发布的odel 3预订反馈极佳，但量产据说要在今年下半年才开始，甚至大规模量产要等到明年01才能实现，无疑被拖慢了发展速度。
俞兴没有和马斯克聊过这些，却也有理由相信特斯拉在如今资金紧张的情况下还要来华建厂，也是注意到碳矽集团如今已经取得的市场。
odei3的预订数量在公开消息里已经接近50万单，这种反馈极其惊人，碳矽内部年前年后都有讨论轿车车型、纯电车型的合适市场时机，但这方面比较慎重。
截至目前为止，碳矽集团的成功都还是根植于家庭概念，包括今年要推的pv也是类似的空间与舒适，但轿车必然相对运动和年轻，其实就是一个陌生的市场地带。
九州在增程六座与五座上所取得的成功并不能天然的带到轿车上面，尤其考虑纯电轿车。
不管崔之愚还是胡铮南，对于这一点都有清醒的认知，甚至清醒到有些战战兢兢，生怕会破坏碳矽好不容易打造出来的招牌。
俞兴其实有考虑像极氪那样利用猎装车来综合运动与空间的优点，把车型从家庭定位发展得更为全面，但又觉得按照碳矽综合电池结构创新、研发投入与供应链合作等因素，未必不能进入轿车这样一个更为广阔的市场地带。
“俞总，毕总来了。”
俞兴的思绪被章阳煦所打断，转身就见毕胜乐嗬嗬的跟在后面进来。
他递了一支烟过去，调侃道：“等你很久了，毕总现在成绩做出来了，平时相约都约不到。”毕胜佯装诚惶诚恐：“俞总，你这说哪里话？别人就算了，超级大空头要是见我，那我不得把手里所有工作全都推掉啊？不然，拚多多都没法上市，上市了也得被你狙击。”
他掏出火机凑过来先给俞总点上，然后点了自己的烟。
俞兴嗤笑：“我倒真成什么大恶人了。”