粗糙度ra 02微米，很好。
继续保持。」
j-2燃烧室钎焊在另一真空炉进行，540根316不锈钢管排列整齐。
林燃：「钎焊温度1050-1070c，升温速率每分钟3c，保持25分钟。」
「炉内压力已达10-6托，程序运行正常。」
钎焊完成后，燃烧室管壁光滑，超声波检测确认无缺陷。
林燃：「完美！这批燃烧室可以进入组装。」
液氢涡轮泵制造在低温实验室进行。
林燃指导团队测试迷宫式密封。
林燃：「在-253c液氮中运行泵体10分钟，检查密封性。」
「无泄漏，轴承温度稳定。」
林燃：「很好，轴承用液氢冷却，确保不冻结。」
组装大厅里，f-1和j-2发动机的部件整齐摆放。林燃监督组装，指导螺栓扭矩和密封垫片安装。
林燃：「f-1喷射器板与燃烧室连接，螺栓扭矩50牛米，垫片无损伤。」
「是，教授，我会逐个检查。」
j-2组装中，林燃发现一个液氢管道接头偏差。
林燃：「这个接头偏差005毫米，需重新对齐，否则可能泄漏。」
团队迅速调整，完成组装。所有部件经过x射线、超声波和染料渗透检测，确保无缺陷。
测试场内，f-1发动机固定在测试架上，控制室屏幕显示实时数据。
林燃：「150秒静态点火，监控推力、比冲、压力。」
张小强亲自担任本次的测试指挥官：「倒计时10秒！3、2、1，点火！」
火焰喷涌，推力达6770千牛，相当于1522万磅，比冲263秒，压力70巴。
负责监控数据的工程师兴奋道：「数据稳定，无振荡！」
林燃：「对比阿波罗11号数据，性能完全一致。」
随后，j-2发动机的测试也顺利进行。
液氢系统的密封性完美，燃烧效率达到预期。
j-2在真空室测试，推力1033千牛，比冲421秒，三次点火正常。
「质量1790千克，与原始1788千克偏差仅01。」
张小强补充道：「我们对比了土星五号的数据，f-1和j-2性能完美匹配。
非破坏性检测和压力脉冲测试也通过。」