，以一道浅弧线划过尚未完全明亮的西太平洋上空。
主屏幕上，一行黄色提示文字弹了出来：通讯黑障，信号中断。
这是所有航天任务中最令人煎熬的阶段，飞船在等离子体的包裹中完全失联，地面无法发送任何指令，也接收不到任何数据。
一切，都交给了箭载计算机和星舟本身的气动设计。
不知过了多久，「滴」的一声信号恢复提示音响起。
「通讯恢复！星舟信号重新捕获！」
控制室内响起了一阵压抑的欢呼。
飞船以40度的大攻角姿态切入大气层，宽阔的腹部正面迎向气流，利用空气阻力疯狂地消耗着动能。
高度38公里，速度降至每秒21公里。
高度26公里，速度每秒13公里。
高度18公里，速度降到了每秒680米，即将穿越跨音速区间。
高度12公里，速度每秒310米，正式进入亚音速飞行阶段。
从这个高度开始，星舟不再是一枚弹道抛射体，而是变成了一架滑翔飞行器。
两侧的三角形襟翼和腹部的升力体构型，为它提供了充足的气动升力。
飞船以15度的下滑角，沿着一条笔直的下降航迹，指向紫贝发射场以西23公里处的着陆场。
着陆场是一片经过特殊硬化处理的混凝土平台，长度1200米，宽度600米，四周设有缓冲拦阻网和消防设施。
平台中央画着一个直径60米的白色同心圆靶标，这就是星舟的目标着陆点。
此时，直播画面也恢复正常了。
飞船在厚厚的云层中穿行，白色的云团从船体两侧掠过，被激起的气流撕成丝絮状的碎片，在飞船身后形成了两道长长的凝结尾迹。
云层之下，南海的碧蓝海面和琼州岛的翠绿海岸线清晰可辨。
高度8公里，速度每秒220米。
星舟的姿态开始了微妙的变化。
飞船从水平滑翔姿态，逐渐将机头擡起，攻角从15度缓慢增加到22度，进一步降低下降速率。
高度4200米，速度降至每秒145米。
看上去慢了很多，可时速却是动车的两三倍。
飞船底部的六台着陆用推进器的防护盖板弹开，露出了六个直径40厘米的喷管。
这些推进器使用的是无毒的过氧化氢与煤油双组元推进剂，单台推力52吨，可