在，孟杰海绵就不愁销路。
在五月的最后两天，孟杰海绵无疑成了全球瞩目的真正顶流。
见识到它的魔幻特性后，就连欧美地区的娱乐公司都计划专程来华，与孟杰海绵科技洽谈定制化合作，用于建造新型录音室。
国内各大研究所和军伍大区，也纷纷向工厂发来产品需求。
继深蓝电池之后，森联集团又多了一个现象级爆品。
而孟杰海绵，只是云鲲航天项目中的一款基础隔音材料罢了。
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两天后，迎来六月的第一个工作日。
上午九点整，橙子汽车对外公布了瑶光 e1纯电轿跑的首发信息：6月8日，庐州国际会议中心。
前后历时一年半，橙子汽车终于到了正式开售的日子。
以网友对森联集团的了解，发布会一结束，产品大概率会同步开启销售。
不少人跑到陈延森的社交账号评论区追问：“森哥，到底什么价格？如果卖199万，我绝对支持！”
“什么意思？特斯拉 odel s lr卖1099万，小鹏 g1卖698万，凭什么橙子汽车要卖199万？”
“说实话，充电桩还是太少了，我倒是不缺钱，就怕车子开到一半没电了咋办？”
“你们没看到交通协会和电力协会联合发布的《关于新能源汽车充电桩指导意见》吗？只要花5000块，就能在小区申请拉一条专线，独享一个充电桩。”
“什么时候的事？兄弟，发链接看看？”
“我觉得100万以内都能接受，论颜值，瑶光 e1可比特斯拉 odel s lr强多了；论技术沉淀和工业底蕴，橙子汽车也不差，听说工程师都是从世界第一梯队的汽车工厂里挖来的。”
“一辆车要是几万块就好了，我也想开车去周边城市看看风景。”
“几万块？想屁吃呢！都不够电池成本！”
消息一出，全网网友都在讨论瑶光 e1的首发价格。
仅从标准版800公里的续航里程来看，若动力总成效率、能量回收系统与特斯拉持平，单是深蓝4890电池组的成本就高达30万左右。
换而言之，售价低于60万，橙子汽车基本就是在做慈善。
可若是定价低于60万，就需要深蓝科技给出更低的电池供货价，这又容易引起其他采购商的不满。
总不能既当运动