第380章 车队只有一个声音
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其实不用惠特马什强调，丹尼斯自己也明白想要马萨出力协助不可能。
毕竟巴西老baby虽然愿意成为一名僚机，但能让他臣服的对象是舒马赫跟阿隆索这个级别，现在的汉密尔顿还嫩了一些。
更重要一点，就是双方完全没有利益关系。
认真说起来，随着梅奔厂队的直接登陆，麦拿轮跟梅奔之间的合作关系已经不像以前那样的亲密无间，双方某种意义上成为了竞争对手。
这样导致了麦拿轮后续使用本田以及雷诺的引擎，再往后面彻底衰落跌出御三家，双方不再成为直接的竞争对手，又重新跟梅奔重归于好且时隔二十七年包揽双冠！
丹尼斯此刻的灵机一动，更像是没得选择余地下的病急乱投医。
人生很多时候就是这样，没有希望就没有期待，更不会产生绝望。
收官站开始之前麦拿轮就是如此，他们鼓励汉密尔顿更多是出于团结跟安慰，内心里面实则对于争冠没抱有什么希望，无非就是陪跑一场。
可是两位车手惊艳的发挥，以及跑到二三名的位置，这才让麦拿轮车队策略组动起了「邪念」，感觉好像真的有机会逆风翻盘拿到车手总冠军。
如今随着巴顿的退赛，hr的双车占据绝对优势，原本就是理论上的夺冠可能变得无限接近于零。
萌生过希望又要放弃，那种感觉就太难受了。
丹尼斯深呼吸一口气，调整了一下自己的心态，既然车队方面已经无法改变场上局势，那就让一切交给命运吧。
赛程来到第三十一圈，安全车从维修通道离场，比赛重启进入到动态起步的阶段。
维特尔的全部注意力都放在陈向北身上，对于压车节奏把控的十分精准，不给对手任何进攻跟超车的机会，再加上红牛赛车本身「准火星级」性能摆在那里，陈向北的hr赛车能做到长直道硬吃阿隆索，却做不到提速干掉红牛rb6。
不过在滚动发车提速之后，处于头车位置的佩雷兹就开始发力了，他开始干扰维特尔的最佳行车线，迫使对方走赛道「脏侧」跟积水区放慢速度。
佩雷兹欠缺顶级的速度，以及在过弯处理技术不够细腻，导致他面对真正围场ga级队友的时候，基本上处于全程碾压的状态。
并且佩雷兹的进攻能力也很一般，超车放在围场内更是能称之为中下游，没有火星车帮助的情况下别想他