新格局。
在着重介绍了营城船舶的生产潜力，以及与京城火车站合作的集装箱项目后，他又讲道了红星厂对未来的航运规划，包括服务于工业贸易的主要航线等等。
对面的三人都很清楚集装箱货船是为了航运的趋势，港城的此时已经有集装箱货船停靠和运营了。
在听到红星厂正在积极推进营城港集装箱货运码头项目的落地，连同津门的津沽港码头，与港城的太子港码头组成航运合作联盟时，中润的副主任宋兴华表现出了很大的兴趣。
当然，也包括高雅琴刚刚讲到的飞行器项目，李学武在介绍海上航运时还提到了无人机的项目。
无人机搭配集装箱货船会产生什么样的影响，这不用他详细地讲，对方也能够联想得到。
重机枪和高射炮什么的弱爆了，那玩意儿打在船上充其量就是一个洞，可无人机隔着十几公里、几十公里地打过去，很有可能一发入魂，直接干沉。
要相信这些人的知识面，也要相信他们对前沿科技的了解和认知。
这个年代无人机项目早就是各个发达国家的重点研究方向了，无人机的设想和研究最早都能追寻到上个世纪去，这玩意儿不是宇宙飞船天马行空的新东西。
宋副主任喜欢航运，李学武高兴，宋副主任喜欢集装箱货运码头，他更高兴。
如果宋副主任喜欢无人机，那可真是太好了，这个无底洞必须得有身宽体胖的大家伙来填才能填的满。
反正未来的几年，李学武是打算好了，只要有机会，就拉更多的人进坑。
谁想从红星厂的身上赚到一百块，就得给无人机项目扔里30块。
这不叫化缘，也不叫坑钱，这叫为梦想买单！
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“你们还跟港城的屈臣氏有合作是吧？”
会面结束，由中润宋副主任出面，热情地邀请了红星厂到访的一行人举行会餐。
会餐的形式很有国际范，中餐西式自助，跟红星厂组织的那几次宴会雷同。
这样安排只有一个目的，那就是营造一个较为放松的私人空间，以便于说一些不算正式的话。
不过这种会面，除了已经确定好能讲的话，哪还有放松之下能说的话。
李学武敬了宋副主任一杯酒，微笑着介绍道：“是东方商贸拓展的合作业务，将红星厂的产品直接对推给了零售行业，要形成价格和渠道上的优势。”