第563章 航空公司(5 / 9)

汽车供应链会议,就是在红星厂领导分工调整的关键阶段,也是在组织结构发生变化的时期召开的。

庄苍舒不是傻子,李学武已经说了让他唱堂会,他就得纳投名状了。

位于津门的贸易管理中心目前是副处级分支机构,下面的分支机构很多,主要是各地办事处。

掌管着厂里目前最大的盈利机构,他的压力有多大,影响力有多大可想而知了。

可他深知自己的情况,驴粪蛋表面光,这管理中心不是他说了算。

李学武和景玉农的影响力有,李主任的影响力也有。

如何稳妥准确地完成新的分工,他心里很是没底。

一个步子走错了,不能说万劫不复,少奋斗几年还是有可能的。

人生短短几十年,哪有那么多时间可以浪费。

庄家已经喊了买定离手,他要么下桌,要么梭哈。

不怪庄苍舒为难,这一局没有输家的,只有他们这些小鬼要被调整。

李学武和景副主任的合作很默契;李主任正在支持程副主任的工作;李学武跟李主任的关系又很紧密。

董副主任和谷副主任的关系都知道,也都知道他们站李学武这边,薛副主任和李学武以前是搭档。

谷副主任要争李主任的人事权、董副主任要争辽东工业的主导权、景副主任要争经济工作管理权限、程副主任要争工业管理权……

乱了乱了,庄苍舒脑子嗡嗡的,不是理不清,是看得太清。

无论最终的结果如何,都是厂领导的动态分工,也许明年初这种变动还要在来一次。

每一次都要争,每一次都是他们的劫难,不坐道管委会的会议桌上,他们永远都是炮灰。

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“恭喜恭喜——”

李学武笑着同安德鲁握了握手,说道:“四条船同时开工,吉利星船舶垄断东南亚市场指日可待了。”

“我是不是应该说同喜?”

安德鲁对内地的业务很是上心,这大半年来除了仅有的几次回港,其他时间都在内地盯着造船厂。

李学武听人说过,意大利人做事很是懒散,对工作并不积极。

这完全属于刻板印象了,只看安德鲁对工作的热情,他是一点都没觉得哪里懒散了。

他负责采购进口的造船机械,都要在他的关注下安装调试。

带来的工程师团队也

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