之后，喝上一大口咖啡然后继续工作。
就连里希特霍芬本人，甚至都怀念起了上次大战时，自己只用在空中战斗，而不用管这些破事的时候。
好在虽然降低了航校飞行员的毕业标准，但是现在空战中的交换比依旧维持在1:2左右。
普鲁士人在丢掉了海洋与大地的控制权之后，依旧掌握着天空。
只是随着时间的推移，从那些前线飞行员的反馈来看。
现在联盟的前线空战手段也已经做出了调整，他们不再盲目地想要获取整片空域的制空权。
相反，他们的整个空战逻辑都几乎完全围绕着地面部队进行。
在地面部队开始进攻后，他们的攻击机与护航飞机会快速进场，这些飞机只会待在四千米以下空域，执行打了就跑的战术。
那些攻击机会在一轮攻击中将所有的火箭弹与炸弹全部扔到守军的头上，而护航的战斗机则会不惜一切代价掩护他们完成攻击。
然后这些家伙将会在联盟野战防空部队的掩护下跑得比兔子还快，绝对不会有一丝一毫的恋战。
如果前线执行防空任务的战斗机飞行员，过于恋战进行追击的话，此时罗斯人的高空战斗机才会凭借高度优势进场攻击那些已经失去了能量与高度优势的战斗机。
在防御作战中，联盟也同样不再像是过去一样，尝试夺取所有地方的制空权。
而是派出低空战斗机在防空部队的掩护下，在低空巡逻驱逐那些最具威胁性的俯冲轰炸机。
等到普鲁士的高空战斗机卷入低空战斗之后，他们再派出高空战斗机进场支援。
总之虽然他们的飞机性能此时依旧赶不上普鲁士空军，但是这些家伙还是用这种，让部分人来承受伤亡换取空战胜利的战术来对抗占据优势的普鲁士空军。
在这种战术之下，虽然空军的交换比依旧不错，但是联盟空军却总能够完成任务。
这让里希特霍芬不由得开始怀疑，联盟究竟是从什么地方弄出来这么多可堪一战的飞行员。
就算是空战普遍发生在联盟的控制区，他们能够救助大部分飞行员，他们又是怎么维持飞行员的士气不会崩溃的。
尤其是那些注定要承受第一轮猎杀的攻击机与低空战机飞行员，他们又是在以一种什么样的心态战斗。