由于察里津方面几乎一整个冬天都在为这次攻势做准备。
所以布琼尼只在图拉呆了两天，在弹药与物资基本补充完毕，士兵与马匹都从疲劳中初步恢复之后，就再次开始了行动。
虽然这种速度依旧超过了普鲁士人的意料。
但是在奥卡河布琼尼还是遇到了这次北伐中最激烈的抵抗。
此时要想度过奥卡河北上，基本上只有两个选择。
走西边的谢尔普霍夫或者是走东边的斯图皮诺。
这两个地方都有横跨奥卡河的铁路桥。
原本在亚历山大的计划中，对于谢尔普霍夫这个通往莫斯科的最后一道障碍是有所准备的。
由于谢尔普霍夫是一座工业城市，这里的金属加工厂与纺织厂让这座城市与其他工业城市一样，有着深红的底色。
在十月革命期间，这里的赤卫队同样加入了夺取莫斯科的队伍。
所以亚历山大计划在发动全面进攻之前，派出一支小部队在当地工人的掩护下进驻这里。
随后在红旗计划开始之后，发动当地工人与赤卫队夺取大桥，只要能够阻止白军炸桥并且能够让装甲列车冲过桥，那么这场战役他们就已经赢了一半。
毕竟这里有着深厚的群众基础，而且派出的还是精锐的海军小组，能出什么意外呢？
然而由于五天冲到图拉的行动实在是太过迅速完全吓坏了高尔察克。
所以高尔察克并没有像是计划中那样，保留大桥为之后的反击做准备。
作为最重要军工厂之一的图拉，高尔察克都说炸就炸，区区一条铁路桥自然也不例外。
还没有等潜伏在这里的海军小队反应过来，白军的工兵与炮兵就直接炸毁了这座铁路桥。
布琼尼在发现高尔察克居然炸桥之后，没有丝毫犹豫，立刻派出了一个骑兵连向东侦查，看看作为备用计划的斯图皮诺的铁路桥是否也被摧毁。
然而这次白军没有给他们留任何机会。
特别是斯图皮诺还只是一座小村庄，完全无法藏匿一个海军作战小队，导致他们到现在才知道前往莫斯科的道路都已经被破坏。
事情到了这一步，布琼尼还是发挥了骑兵的机动性，用主力在铁路桥的废墟与白军对峙的同时。
派出部队沿着奥卡河的上下游寻找可能的渡口。
但是同样不缺乏骑兵的白军，则在河对岸大量派遣了哥萨克骑兵进行侦查。