赞不绝口。
毕竟谁不想要一艘，能够高速狂飙几小时的好船呢。
然后当舰队接近了斯卡恩角之后，情况就开始急转直下。
伴随着仿佛能够将人从甲板上吹飞的狂风，海浪猛地增强到了，上千吨的驱逐舰都显得像是小舢板的程度。
显然之前不列颠人提醒亚历山大要避开的那场风暴现在这就到了。
面对这种风暴，亚历山大也只能下令，让甲板上的非必要人员撤回到船舱中的同时。
从水兵们征召志愿者，在甲板上观望是否有水雷接近。
毕竟在这种风暴下，那些普鲁士人布置的水雷很有可能会在海浪的推动下挣脱锁链，变成漂雷然后随机撞上一个甲板上缺乏瞭望员的倒霉蛋。
而比起那些穿着雨衣在甲板上盯着海面的水兵来，在后烟囱平台上操纵不列颠人加装的那两门qf2磅“砰砰”炮的水兵们才是船上最倒霉的家伙。
他们不仅要承受最大的风浪，同时甚至还要用绳子将自己捆在炮上，来防止自己被风浪抛下船。
同时这些倒霉蛋，还是舰船在面对那些漂雷时的第一道与最后一道防线。
即便他们在平台上都快要站不住了，但是他们依旧必须要守在那里与风暴搏斗。
不过好在由于亚历山大卡着时间出发，并且在一路上都控制住了航速。
所以当他们抵达海峡时，天已经彻底黑了下来。
从好的一面来看，现在他们暂时不需要担心普鲁士人的问题。
毕竟面对这种风浪，就算是普鲁士人的飞艇与飞机都无法起飞，那些哨戒艇在这种风浪下，光是能够让自己不沉进海里就已经是个艰难的工作。
至于对海监视的任务，基本上是只要不撞到他们脸上，就算是有一艘无畏舰从他们眼皮子下面过，他们都看不到。
实际上不列颠人的潜艇部队，就非常喜欢利用这种天气进行偷渡。
像是这次回去之后，成为了不列颠英雄，在报纸上压了亚历山大两个版面，差点在伦敦被亚历山大吃破产的那个不列颠人，就是趁着这么一个暴风天偷渡进了波罗的海。
在进入海峡之后，虽然亚历山大很想要下令直接用35节的航速进行突破。
但是由于此时天色已黑，再加上风浪太大。
所以亚历山大只能下令舰队减速，用低航速在海峡中行驶。
虽然航速比较低，但是按照亚历山大的计算，在天亮之前