从理论上来说在海上发现了一艘商船，这通常来说是一件好事。
毕竟这个时候在这里跑的基本上只有卡洛林和普鲁士的船。
对于前者，只要能够成功扣船那就意味着奖金到手。
对于后者，只要水兵没犯蠢就不会引起什么麻烦。
甚至就算是他们不想去很麻烦很累的俘获这条船，光是远远地跟在这条船后面，就能够获得一条安全的，不用担心自己不小心进入雷区的航线。
至少在那条商船触雷爆炸前是这样。
但是这个时间点，这个地点遇到这么一条船，对于亚历山大来说却稍微有那么一点小尴尬。
此时舰队里三艘驱逐舰现在都化身水雷搬运船，正准备去给普鲁士人搞点小破坏。
而那艘货船只要一封电报，就能够摇来一堆普鲁士大型鱼雷艇，填满这片海域。
通常来说遇到这种状况，任何一个成熟的军官都会选择绕开这条货船。
不去搭理他，而对于货船的船长来说，就算他们看到了后方出现了船的影子。
只要那条船没有表现出想要用他们趟雷，或者是想要接近他们的打算。
这些货船大多也会选择多一事不如少一事。
毕竟在海上，你永远不知道你看到的究竟是什么东西。
但是一旦你发出电报之后，那大家可就都知道你是个什么东西了。
夜晚的波罗的海，就像是一片黑暗森林，里面挤满了拿着枪的猎人和采蘑菇的小姑娘。
一旦有谁漏出了一点响动，那么猎人的两把枪至少会响一把。
所以在这个距离上，就算是拿着望远镜都看不清对面是个什么玩意的情况下，亚历山大完全能够选择绕行。
但是在看了看海图之后，亚历山大挠了挠头。
此时的尴尬之处在于，在经过一夜的航行之后，此时他们已经接近了格但斯克湾。
现在开始绕行的话，等到他们再绕回来时间已经过去了几个小时，到时候在天亮的情况下出现在格但斯克湾附近。
那结果大概率就是自己带着别祖霍夫特遣队，单挑整个普鲁士波罗的海舰队了。
当然，直接一盘子抡到航线之外也不是不行。
只是通常来说在固定航线之外，不仅没有破冰船定期清理航道，同时还会有坏家伙往海里扔各种东西。
所以如果没有必要的话，最好还是在航线内航行。