总的来说，虽然使用了大量的国产替换件。
完美号在海试中的表现也算是可圈可点。
基本上除了冷凝管导致的锅炉漏水。
以及可能是由传动轴加工精度或者是安装错位，导致的航速超过三十节之后的船身剧烈震动。
还有电力负荷过大线路布置与材料有点小问题，导致海试时全船跳闸断电两次。
同时火炮的精准度稍有不足之外，其他都还是很好的嘛！
总之只要万机之神保佑，这条船的锅炉不爆炸，传动轴不罢工。
在航速超过三十节之后，船身剧烈地震动不会让船尾的铆钉松动，导致船开着开着屁股掉了。
完美号就能够在海面上飙出最高359节的高航速。
先别说这种航速能够维持多久，你就说这速度快不快吧！
如果这艘船在战前进行海试，那海军大概率是不会接受完美号以这种状态服役。
但是奈何现在大战已经爆发。
你看现在哪还有船啊，这都是国产替代化之后的船。
完美号作为第一艘下水的船还算好些，毕竟作为首舰的完美号是国产替代化率最低，从理论上来说可靠性最高的船。
除非舰队同意给亚历山大一艘战前建造的诺维克级驱逐舰，否则完美号就是亚历山大现在最好的选择。
对于这件事，亚历山大倒也没有过多纠结。
反正海试中是把船的问题暴露出来了，此时距离舰队恢复行动能力还有好几个月。
从理论上来说，船厂还有足够的时间来解决这些问题。
大不了就是回去开修复后的奋进号嘛。
当然亚历山大不纠结完美号在海试中遇到的麻烦。
除了亚历山大寻思，自己大不了就回去开奋进号之外，还在于虽然亚历山大的军衔只晋升了一级，但是现在他已经是一个驱逐舰分舰队的指挥官了。
手里除了正在海试后进行修复的完美号之外，还有曾经亚历山大的座舰，现在正在修理的奋进号，以及一艘老旧的骑兵级驱逐舰，和一间位于海军指挥部大楼中的豪华办公室。
而让亚历山大指挥这么一支小小舰队，自然也不是让亚历山大白指挥的。
作为被亚历山大评价为还需要再学习一个的那位亚历山大·高尔察克，正是波罗的海舰队的水雷总队队长，也就是亚历山大现在的直属上级。
虽然这位看起来像是特务头