90年代，铁路系统内部有着一个极其特殊的部门，多种经营办公室，简称多经办。
多经办的出现，意味着在经济转轨时期，就算是铁老大自己，日子也不好过，开始摸索着探索新的收入途径。
而火车上的餐车小炒服务，就是多经办大力改进的创收项目之一。
可即便餐车上配备了厨师，备上了琳琅满目的菜单，但餐车的收入，依旧十分惨淡。
别说小炒了，就连十元一份的盒饭都不好卖，很多乘客就算饿肚子等，也要等五块一份的站台饭。
所以一趟运行下来，餐车小炒的收入，少则三四百，多则大几百，偶尔碰到节假日的时候能上千。
反倒是几块钱一张的餐车座位票，卖得那叫一个好。
所以就产生了一个怪象，每趟跑车，餐车都坐得满满当当，但吃饭的人却寥寥无几。
此时的餐车内，餐车主任正在后厨抱着膀子，看着面前两大筐的食材直发愁。
“这都快十二点了，小陈这事儿到底靠不靠谱啊”
倒是厨师长，正在一旁优哉游哉调着酱汁儿。
“主任，你就放心吧，陈锐是谁啊，我哥们儿，骗谁也不会骗我们啊，他交代的事儿，一准靠谱。”
“唉”
餐车主任都不想理这货，还哥们儿？
就因为陈锐一句话，今天的食材完全是超标准备，卖出去了那是皆大欢喜，可要是拉到蓉城，挨批可是他。
正当餐车主任急得直转圈时，挂在厢壁上用塑料袋包起来的对讲机却响了。
“餐车餐车，陈锐叫。”
听到声音，还没等厨师长伸手呢，餐车主任快人一步把对讲机抢了过去。
“餐车收到，什么事儿。”
这下子，整个餐车后厨，全都伸直了耳朵听动静。
就连厨师长都掏出打火机，准备给炉灶点火。
只听对讲机那头，传来陈锐那犹如天籁一般的嗓音。
“我这儿有九十八位乘客要吃小炒，人均餐标两百，麻烦做好后，直接送到尾厢来。”
九十八位，人均餐标两百？
天啦撸，那不就是小两万？
不是，啥人呐，一顿吃两百？
餐车主任深害怕自己听错了，还准备按下通话键再问一遍，可还没等张口，却被厨师长一把拦下。
给了餐车主任一个别乱说话的眼神后，厨师长立马对着对讲