室，而是拨了景坤的号码。
“景市长，严省长来过了。他建议我们起草一份《山区冷链物流公益化保障建议》，以市政府的名义报省里。省里会推动相关政策。”
景坤说：“好。我马上安排人起草。”
陈青说：“要快。农户等不了。”
“陈书记放心，就算是今天逼得人住院，明天早上这个文件一定会上报给省里，我亲自放到严省长的办公桌上。”
新阳今晚会有很多的人一夜不眠，陈青在党校却轻松许多。
周二早上天还没亮，林广春就打来电话，“书记，《山区冷链物流公益化保障建议》已经通过市委常委临时会议投票通过，发到您邮箱里了。”
陈青从床上爬起来打开电脑，迅速浏览了一遍之后，回复了同意。
而接到这个回复邮件的林广春和景坤此刻已经在高速路上向着省城苏阳前行。
早上九点半，景坤如他自己所说，亲自把新阳市政府连夜制定和通过的《山区冷链物流公益化保障建议》放到了严巡的办公桌上。
建议核心三条：第一，将山区农产品物流纳入公益补贴范围，给予油价补贴和过路费减免；第二，建立山区冷链物流企业名录，公开招标，择优录取；第三，对恶意停运、哄抬价格的企业，列入黑名单，取消政府项目参与资格。
严巡看着一脸疲惫的景坤，点了点头，“好，回去好好休息，等消息，剩下的事我来催办。”
周三，省委办公厅、省发改委、省交通厅、农业农村厅联合发文，将“山区农产品物流公益化”列入试点。文件明确：山区冷链物流纳入公益补贴范围，任何企业不得随意停运、哄抬价格。参与公益物流的企业，可申请油价补贴和过路费减免。
消息传到新阳，景坤第一时间给陈青打了电话。
陈青已经从严巡的秘书打来的电话中先知道了，但他还是陪着景坤在电话里高兴了一番。
周四，绿地的冷链车第一次驶入新阳山区。
白色的车厢上印着“绿地冷链”四个字，在阳光下格外醒目。
而计划这周日的招标已经发出了公告，周六前截止报名。
为此，新阳市这边还专门联系了省电视台，在黄金时间插播了招标公告，力求让招标信息尽量传播开。
如果有比绿地冷链更合适的运输企业，当然是最好的。
即便没有，绿地集团也会成为最后的保障。
省里的