的巨头流血，消息几乎传得满天飞。
第二天下午，丰田公司的新闻道歉会姗姗来迟。
公司社长丰田章男在媒体上公开承认错误，坦白其核心供应商电装公司燃油
泵叶轮的制造过程中因树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足的问题，并针对涉事车辆会产生异常振动与熄火等缺陷，愿与政府监管组织配合深入调查，承担责任面向全世界大量召回涉事车辆。
丰田章男与全体高层管理——郑重鞠躬道歉。
随著这一鞠躬，东京证券交易所丰田股价再次迎来5的跌幅，两个交易日内累计跌幅超过7。
而国产市场亦是此次暴雷事件的重灾区。
一时间线上线下骂成一片。
「日泥马，退钱！！」
「我刚买半年的车啊！！」
「前些天刚缴的订金，都锁单等车了，还能退吗？」
「趁早退吧，不退就打电话投诉！」
「到底是谁说日系发动机稳定的？这踏马都熄火了，还稳定吗？说话！」
国内广汽丰田迅速滑跪，官网与渠道同步发出了致歉与召回声明。
尽管没有展开公开新闻会鞠躬道歉，却也免不了接受《南方日报》、《广州日报》等本地媒体的书面采访。
黄永强面色灰暗的出现在媒体面前。
再没了器宇轩昂与雄心壮志的气质。
情绪笼罩在一片灰暗惨澹。
「针对缺陷故障问题，官方渠道会依据流程对车主及消费者做出补偿，全国600余家4s店会在三个月内完成全部召回工序，并开通燃油泵召回专属服务通道」，最大程度免除车主对此事的困扰。」
他说著事先准备好的官方措辞。
只希望时间能早点过去。
记者一板一眼记录著广汽丰田的官面回复。
在采访临近结束的时候，忍不住多问了一句：「百人大会上您与小林先生对汉兰达与丰田发动机有过公开推崇，请问你们当时对这件事知情吗？」
有媒体将百人大会的采访也登上新闻。
星辰汽车创始人与丰田国区负责人之间「互动」，期间一小段现场视频自然被公之于众。
「不知情。」黄永强只能这样回答，广汽丰田绝对不可能承认对此事知情，就像丰田只能将此事的所有责任推向电装公司。
记者发问：「作为公司高层，连发动机燃油泵这么核心