星辰造车厂。
刘胜军近段时间一头扎进工厂，带着厂子里剩余的几名工程师搞研发。
许总上次的指示，他都记在心里。
为此。
他们特地详细研究了海外市场，包括欧洲、南美洲和北美那边的道路环境，上路法规标准，将所有的车型来了个细节大更新。
“厂长，目前咱们旗下所有的车型都经过了改款，包括有星辰01、星辰02、星辰青春版、星辰皮卡、还有星辰三轮车……”
“像欧盟将四轮低速电动车分类为l6e/l7e类别，而且将这种车划为“轻型四轮车辆”。
美国管咱们叫“低速车辆”，小日子那边是叫“超小型交通工具。
大致都是遵循欧盟的标准，作为道路规范。”
工程师姜春雨说道。
“为了满足l6e/l7e类别标准，我们把功率和码表进行了更新，最高时速限定在42k/h，车身上还贴了限速标识。”
星辰这边的电机功率，之前普遍“力大砖飞”。
能跑到60码以上。
“当然，考虑到山路爬坡和用户的动力需求，实际测试时速其实有50码，只不过显示上就只有42码。”他又补充道。
很贴心的设定。
有时候法规是法规。
但国外和农村乡村环境，也得考虑到啊。
没点动力，要拖个货碰见个上坡路走不动道，那就归为“产品不好用”的质量问题了。
他们星辰，怎么能让用户造成这种困扰呢？
反正海关和上路检测那边过得去就得了！
其他的你去问误差吧！！
“除此之外，我们新研发了第一代星辰高尔夫球车，采用小四轮设计，可以用来代步，巡场，无论是草场还是农场，或者道路、小区、商场，都可以无障碍通行。
所有的按钮都做了中英文双标识，也有三点式安全带和反光贴。
包括出口的车型，根据不同地区，还赠送了充电插排转换器。”
姜春雨介绍道。
一台崭新，外观漂亮小巧，顶上带着棚子的高尔夫球车，摆在测试工间。
四轮比普通的老头乐更加小巧，几乎是和国外那售价八千美金的高尔夫球车一个模子刻出来的。
但比对方更好看，续航也要更高一点。
姜春雨道：“我们的高尔夫球车，成本三千多，