就越过，一艘四万吨航母的战斗力，至少是两万吨航母的三倍，有一艘四万吨的航母，就可以在南美洲横着走！」
这句话还真说动了他们。
阿尔弗雷多的眼睛里闪烁着光芒。
「四万吨航母，如果搭载我们的超七或者是教练十的话，能搭载三十架，其中十五架都能放到甲板上，而且还不影响舰载机的起降作业，这出动效率，您想想该有多高吧！」
当年，美国佬也考虑过中小型航母方案，甚至还在全球鼓吹超级航母无用论，但是等到真正造的时候，航母就是一艘比一艘排水量大，甲板面积也是越来越大。
美国海军早就用实践证明，航母排水量越大，就越适合操作！
当然，十万吨的超级航母，不是普通国家能玩得转的，类似英国那种，造两艘六万吨的都养不起，对于巴西来说，一艘四万吨级的，就已经是极限。
「至于动力系统，我们会在这艘军舰内，安装三台36兆瓦的燃气轮机，最高航速妥妥的超过三十节，满足航母舰载机的起降需求，暂时还使用滑跃起飞方案，等到以后电磁弹射成熟，中期改进的时候，就会给贵方换装电磁弹射装置————」
蒸汽弹射器己方也接触过，要造出来也不难，关键是这航母动力已经换成燃气轮机了，蒸汽弹射需要的蒸汽从哪里来？专门烧个锅炉？还是用燃气轮机产生的电力来烧锅炉？
燃蒸联合当然可以。燃气轮机排出去的废气温度还很高，用这个就能烧锅炉，但是————这样一来动力装置就会变得更加庞大。
本来用燃气轮机就是为了简洁，结果————燃气轮机上面套锅炉，复杂程度凭白增加，导致系统更加复杂，属于舍本逐末。
还是滑跃起飞最简单！
不用说四万吨了，六万吨的航母都能滑跃起飞，虽然会减少飞机的搭载数量，但是简单啊！
至于动力系统————
一般的万吨级以下的军舰，都是双轴推进，随着排水量增加，就可以增加到多轴推进，比如美国的十万吨级航母，都是四轴推进的，老毛子四万吨级的基辅级，也是四轴推进。
几根轴推动，主要还得看动力系统的配备，比如老毛子四万吨的基辅级，就是八个锅炉，推动四台汽轮机，这样直接输出给四根轴，当然是最合适的方案。
己方最先进的动力就是36兆瓦的燃气轮机，这种发动机装四万吨的航母上，其实两台也凑合够用，英国的女王级航母，六万吨也才