隧道中段之后才变线接近右侧9号弯弯心0
所以正常来说吴轼进弯口在右侧没有丝毫的影响。
然而赛恩斯好似被惊吓了一样，进入隧道后立即减速了。
这也导致了赛恩斯在q1就被淘汰。
直到q2起表，调查还没有结果，法拉利的红色指挥墙上还是少了两人。
吴轼摇摇头，不太理解赛会的做法。
因为赛恩斯如果从右侧进入隧道还可以指责他，但是从左侧进入隧道，是没有理由指责他的。
但他除了跑好比赛，其余的事情什么也做不了，只能等待车队去交涉。
q2结束的很快，奥康、霍肯伯格、里卡多、斯托罗尔、马格努森被淘汰。
诺里斯以1分10秒732获得第一，维斯塔潘落后诺里斯0013秒第二。
法拉利两辆车分列四五，看起来完全不如红牛和迈凯伦。
原本就被赛会调查给激怒的铁佛寺们更加不满了，赛道周边不少区块都闹哄哄的。
结果等到q3，不知道是不是吴轼心里有气，第一个本该保守取得成绩的飞驰圈直接跑出了惊人的1分10秒298！
全场为之震撼。
这足足超过了q2圈速04秒之多！
「吴轼杆位的机率很大了啊！就是不知道q1的情况赛会如何处理。」
「我记得去年勒克莱尔也因为阻挡诺里斯罚退了3位吧？」
「哎呀！这个法拉利，难道不整活就不会比赛了吗？
解说们痛心疾首，摩纳哥杆位等同于冠军，这是大概率事件。
如果罚退了三位，那么吴轼等于直接损失了13个积分。
而在法拉利p房里，吴轼看起来却完全不像是受到了这件事情影响的样子。
「还有第二个飞驰圈，要出发吗？」乔纳森的声音响起。。
「嗯，等等，我刚刚说回来的时候感觉赛车右后悬挂存在些颠簸，检查好了吗？」吴轼问道。
刚刚那圈他跑得极为接近极限，在过15号弯时，左前轮将ub（瑞银）的gg牌擦掉，然后从16号弯出来右后又与右侧护栏来了擦碰。
两次极限驾驶完全是开上了瘾后的产物，再来一个飞驰圈他的速度将会更快。
然而回场圈时他就感知到了些不对劲。
因为现在的成绩拿下杆位基本也不存在太多问题，所以他才要确认赛车的情况一不，是他觉得已经