，而不是维斯塔潘没有竞争力。
当然现在网上有些舆论认为这是红牛在搞特调车。
在车队冠军上诺里斯大开大合，就是看看维斯塔潘什么表情，没看到后就老实将头转了回去。
脸上依旧带着那副笑容，只不过偷瞄了下吴轼，略带谨慎的模样，说道：「我落后吴轼将近80分，所以现在没有办法考虑车手冠军。
「但赛季很长，仅仅过去了三分之一，还充满各种机会，一切皆有可能。」
诺里斯谈完，皮亚斯特里开口。
他也是对车队冠军充满了乐观：「如果确认我们每个周末都能争夺胜利，那么车队冠军头衔更接近我们。」
不过他同样不敢凯觎车手冠军，也是往吴轼和维斯塔潘那边望了眼才显得拘谨道：「车手冠军会很难争夺，因为吴轼和维斯塔潘真的很强。
「但对车队来说，只要我和兰多保持稳定，我们就能抱有希望。」
梅奔这边，两位车手都没什么话说。
托托则是表示他们又走在了正确的方向上。
他也坦率承认现在梅奔缺乏竞争力，根本不会来。
新闻发布会将各支车队的想法都展现了出来，剑拔弩张的氛围已经非常明显。
新闻发布会之外，摩纳哥仍然继续进行塞纳纪念活动。
迈凯伦为此采用了新的涂装，参考这位传奇巴西车手的头盔设计，以蓝色、黄色、绿色组合起来。
扎克&183;布朗盛赞塞纳，并表示：「车队自豪地通过这套涂装庆祝艾尔顿&183;塞纳非凡的生命和体育遗产。」
在两周前，摩纳哥历史大奖赛也通过一场特别游行向塞纳致敬。
其好友蒂埃里&183;布特森1驾驶1985款莲花—雷诺97参加了游行。
人们仍然缅怀这位伟大的车手。
进入正常时序后，周五下午，阳光明媚，摩纳哥大奖赛练习赛也拉开序幕。
老汉fp1跑得最快，维斯塔潘仅仅位列第十一位，在疯狂抱怨赛车不稳定。
fp2一到，两辆法拉利开始一骑绝尘，吴轼1分11秒012，勒克莱尔1分11秒278。
这两人的成绩已经超过了去年摩纳哥的杆位成绩！
看来霍纳说得没错，三年时间下来，车队们在这套规则下进步飞快。
去年吊打全围场的rb19放在今年也就是个末流。
而维斯塔潘并没