库房里观赛，不知道的人还以为是位女工程师呢。
不过作为法拉利员工中的小萌新，露易丝站得离埃尔坎老远。
这也正常，没人总喜欢和有这种阴沉气压感的老板站在一起。
于是埃尔坎继续一个人站在法拉利最内侧的地方观赛。
等到一切准备就绪，赛道也正式开放。
二十位车手驶入赛道。
赛前最后的流程结束后，时间来到三点钟，暖胎圈开始。
各支车队的起步轮胎也被众人看在了眼里。
大部分车队都按照倍耐力的推荐使用了黄胎（c4）起步。
而佩雷兹、周冠宇使用了硬胎，看样子是准备搞持久战，等待安全车进站换胎了。
加斯利和阿隆索则使用红胎起步。
不过阿隆索将从维修区出发，因为之前他的机械师调整了r24的配置。
露易丝戴着印有法拉利标志的耳机看着转播屏幕。
随着第一盏红灯亮起，她的呼吸也随之一顿，顿时眨了几下眼睛，睫毛微颤。
哪怕先前经常看吴轼的比赛，可每次发车的时候她还是忍不住紧张。
特别是看着吴轼的架视角，她手就慢慢握紧，仿佛是她自己在准备起跑一样。
一盏又一盏红灯亮起，随后又忽然间熄灭！
露易丝还没反应过来的时候就从吴轼架视角中看到赛车往前耸动了一下。
随即引擎声大振，赛车不断提速。
露易丝看到吴轼起步的瞬间有靠近维斯塔潘的趋势后，心脏怦怦直跳。
难道要起步超车吗？！
但维斯塔潘立即右切挡住了吴轼，随即就在后段的加速中取得了更多的优势。
进入2号弯时，前排两人互不干扰。
倒是第四名的勒克莱尔在追击第三的诺里斯，但缺乏进攻空间。
后排车手们也相对稳定，很快拉成了一条直线。
起步和第一圈堪称平淡。
第二圈dr启动后，吴轼在维斯塔潘的dr区里，而诺里斯也在吴轼的dr区里。
维斯塔潘竟然直接开起了dr小火车。
而从第四名开始，勒克莱尔也开起了小火车，身后带着拉塞尔和皮亚斯特里。
不过仅仅两圈后，皮亚依靠迈凯伦的超强性能完成了对拉塞尔的超越。
最前部的三辆车，维斯塔潘也在试着慢慢将吴轼甩出了d