第25圈，该换胎的车手也都换完胎。
此时场上勒克莱尔仍然处于领跑位置。
其身后是维斯塔潘、汉密尔顿、吴轼、阿隆索、佩雷兹、马格努森、诺里斯。
头哥也不知道是什幺策略，没有选择进站，所以一下子窜到前面来了。
而跟在马丁安全车屁股后面的勒克莱尔开始抱怨安全车太慢。
这似乎是每个领先车手都会抱怨的事情。
第27圈，安全车的顶灯终于熄灭，离开赛道。
勒克莱尔在进入最后一个弯道准备重启比赛的时候，竟然出现转向不足，跑大了。
不过随着他出弯开始加速，法拉利的强劲动力让他直接拉开了维斯塔潘。
仅仅一圈，勒克莱尔就将维斯塔潘推到了15秒开外！，这个速度简直惊人！
f1—75，今年的火星车啊！
第30圈，drs重启。
被头哥挡了两圈的佩雷兹终于是用drs在3号弯超过了宽体头哥。
而吴轼也几乎同步完成了对汉密尔顿的超越。
不是汉密尔顿不想挡，而是他的状态确实不如前几年，在细节的控制上竟然无法反制吴轼了。
第33圈，佩雷兹利用drs过掉了汉密尔顿，开始追近吴轼。
「佩雷兹p4，p4，距离26，圈速1分22秒635。」
乔纳森立即告知吴轼情况。
吴轼眉头皱起来，因为这个速度比他预期的要快多了！
看来前面能拉开秒差是因为汉密尔顿在防守佩雷兹啊！
他不得不开始提速。
可佩雷兹还在慢慢追近他，显然随着车重降低，红牛赛车的速度增幅远大过梅奔。
不过唯一的好消息是吴轼的圈速非常稳定，几乎都在1分22秒7徘徊。
而佩雷兹却没有办法稳定自己的速度，一会儿1分23秒206，一会儿1分22秒236。
上下波动巨大，使得这个追近的过程并没有想像中那幺快。
比赛进行到这个时候，完全就是比拼车手的稳定性和韧性了。
大家一圈又一圈的巡航着，试图寻找超车的机会。
而第39圈，忽然发生了意外！
维斯塔潘刚刚冲过发车直道，来到1号弯，引擎突兀熄火。
滋滋的tr声响个不停。
维斯塔潘几次在gp的指导下尝试重启引