“你说的有道理啊。”飞哥也跟着笑了下。
两人就这样聊着，毕竟赛场中的看点真的不多。
直到比赛进行到第9圈，格罗斯让率先进站换胎。
他这套超软胎在q2跑了5圈，也就是他只使用了14圈就进站了。
这对于前10名车手来说是个样板。
毕竟一大票车手在q2的时候都跑了6圈。
只是现在进站会吃亏，所以在位置没有被明显威胁到的时候，前排车手没有人愿意进站。
格罗斯让之所以进站，是因为在发车时，他从第10名掉到了第13名。
格罗斯让换胎速度不算快，足足4秒多，出来后落到了第17名。
‘莲车队在考虑着undercut的事情，可是陷入车阵怎么拉高速度？’
乔纳森不清楚格罗斯让这么早换胎的想法，只是时刻观察着大家的数据。
滨海湾赛道轮胎损耗不低，再加上超软胎的不耐磨的debuff，此时大家的圈速都在下降。
“前排这些车手会坚持多少圈？”飞哥问道。
“呃嗯”兵哥犹豫了下，试探性的说道：
“我觉得他们不是准备坚持多少圈的问题，他们是在等待安全车。”
“你刚刚不是还在说安全车不会来吗？！”飞哥立即笑着驳斥。
“说归说，但说不准嘛。”兵哥乐呵呵打圆场。
“如果是这样的话，那么威廉姆斯会有些吃亏了。”飞哥说道。
因为威廉姆斯的换胎在围场里的速度一直不算快，特别是比起法拉利和红牛来说。
“吴轼和kii的秒差不够大，进站确实有些危险。”兵哥认同点头。
“因为轮胎磨损问题，这站如果undercut的话，会非常容易吧？”飞哥突然产生了想法。
“不。”
兵哥坚决摇头，说道：“跟车跟的太紧了，出来之后会陷入车阵之中的。”
事实上也确实如此，维特尔牛逼了几圈之后，速度放慢，现在被里卡多将秒差追回到了45秒。
也不清楚是维特尔放慢了速度在保胎，还是说确实跑不快了。
吴轼和里卡多的秒差相对恒定，一直是12秒左右。
kii反倒被吴轼拉开了距离，秒差维持在14秒。
就这样一直排下去，要排到第11名的纳斯尔，维特尔才领先出足足30秒。