日这份情谊！」
她巧妙地将过往合作梳理一遍，铺垫了友好互信的氛围。
然后，宫韵话锋微微一转，似是不经意地问道：「王总，我这边有个不成熟的想法，想跟您探讨一下。
您看，bd在三电」（电池、电机、电控）、尤其是在混动系统、电动平台架构上，积累了这么深厚的技术。
未来，bd有没有考虑过，将这些优秀的自研技术和零部件，像搏世、大路那样，向行业其他伙伴开放供应呢？
一方面可以推广bd的技术标准，另一方面也能将研发投入的价值最大化！」
宫韵停顿了一下，观察着王总的反应，继续以橙子为例。
「就像我们的智橙，即便我们本身就是智慧型手机制造商，也不妨碍我们向竞争对手供应橙链零部件。
而且王总您觉得我们是心血来潮，想着踩风口。
橙子决心要造车，其实是很早认准了这个方向了，大概是11年的博览会的时候，我们就初步有这个想法了。」
11年，王总都有些诧异，你们橙子当时还是个「名不经传」的小公司吧！
橙子陈，还真是敢想敢干啊！
宫韵适时的露出难色：「但我们自知在汽车全领域技术积累尚浅，需要一个可靠、强大且值得信赖的「核心供应商」伙伴。」
她停顿片刻，观察着王总的脸色。
「如果bd有这样的计划，我们橙子汽车，非常愿意成为第一批与bd深度合作的客户。」
王总闻言，端着酒杯的手微微一顿，脸上露出思索的神色。
这个提议，确实有些出乎他的意料。
在2014年的主流汽车界，尤其是像bd这样拥有垂直整合供应链的传统车企思维里，「核心技术自持不外供」几乎是铁律。
将自己的「心脏」（动力系统）卖给潜在的整车竞争对手？
这需要极大的战略魄力和思维转变。
简单点来说，我有信心一直保持技术领先，把次一代的技术给竞争对手也没什么。
这也是陈默搞智橙统采的最初想法，把次一代技术放出去，橙子永远有更先进的一代技术可以保持代差。
如今的bd，虽已握有几项领先行业的技术积累，却远非日后那个在新能源领域，一家独大的巨头。
王总也暂时没有成立fld的打算，更谈不上对外输出核心技术、推广bd技术标准的构想。