第117章 远橙的三驾马车(3 / 7)

实际结果,这对许明远而言,以后可以正式在远橙放开手脚,大干一场了。

在车间一圈转下来,远橙的家底在陈默心里有了数:

1、小型产线:of -蜂巢电池(920ah,37v),理论日产25万组,btd的工程师正在调试,还没正式投产。

btd的工程师简直是块砖,远橙这边哪里需要哪里搬,连陈默都快舍不得还了。

不过转念一想,人家刚和自己完成专利-产线的交换,算是成了准盟友,这时候挖人确实不妥。

毕竟吃相太难看,不利于以后与其他公司的长期合作,陈默又不是雷布斯,以做消费终端为主,讨好消费者就行。

远橙是做零部件电池的,后续可以预见,橙子还会研发更多的手机基础零部件,还需要跟很多公司甚至是友商打交道呢,不能动不动就去挖人家的工程师。

2、中型产线1:of气态电池(2000ah,5v),日产28万组,正在生产,专供户外便携式设备电源解决方案。

等of -蜂巢新电池试产成功,得尽早用这个结构投产2000ah/5v规格的电池。

但有个问题值得注意:

这款规格的气态锂电池和绿厂上周发布的绿机x8搭载的2000ah电池比,体积几乎大了一倍,根本塞不进智能手机。

因此,陈默对系统的年底销量结算,充满了期待。

到时候待系统完成橙子1的销量结算,便能利用研发点继续点出2级、3级的气态锂电池黑科技了。

到时候,气态锂电池的能量密度,总可以给自己提上去了,你这能量密度连一半的液态锂电池都不到,还好意思叫什么黑科技!

额即使气态锂电池本身充电速度超级快,也不能掩饰其能量密度才有市面锂电池一半的事实。

3、中型产线2:of气态电池(800ah,37v),日产8万片,正在生产,专供橙子1手机。

产线做了兼容性预留,明年雷布斯小麦1新机的电池,主要就是这条of线承接了。

至于of-蜂巢的新电池,那是陈默留给自己橙子2的。

只是现在人家小麦1都开始追求高桶芯片了,橙子2的研发团队还遥遥无期呢。

一行四人返回会议室,车间里的参观氛围瞬间敛去,空气变得严肃起来。

陈默往主位一坐,开门见山。

“许总,现在公司的摊子也铺开了,你

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