原计划是元旦就回一趟暨阳，得搞个“十字坡&183;郭家庄南店”的剪彩，市里为了支持“十字坡”的发展，还特意在该路段搞了两个可以掉头的路口。
本来并不叫郭家庄南店，是为了配合市里做好公交路线规划，公交车站的站点，就叫“郭家庄站”，正好就是公路两边各有一个。
明年开春加油站就可以投入运营，其余配套设施也已经完工，就剩最后一点不痛不痒的漆工作业。钢结构在这方面的优势还是相当明显，里里外外给张大象省了不少钱，将来要是拆了改造，也容易方便“你这个“郭家庄南店’，车流量大吗？”
“我就这么说好了，贯通暨阳市东西向，一头接长江大桥，一头接直通华亭，算是条隐形的沿江公路，而且是高标准公路，很多年前就是双向六车道，部分路段八车道。”
“卧槽？你老家以前不是个县吗？”
“有牛逼人物，眼光超前一点，很合理吧。”
本来刘万贯还要狗叫两声修路的钱怎么来的，突然想起来死党沈官根跟他说起过修路始末，而这里头又涉及到了还算清白的干群关系，这让刘老二浑身难受，不想让张大象在自己面前装逼。
稍微算了算车流量，家里曾经有加（油）油（气）站（田）的刘老二，发现“孔明”贤弟这一把又掏上了大把大把的现金流。
国内外贸易量都庞大的工业县级市，越是依靠公路交通，加油站的营收也就越恐怖。
“十字坡&183;郭家庄南店”按照之前的规划，其实加油业务营收也不会特别离谱，但市里给予了扶持，还通过道路改造增加更多的车流量，那么只要油足够多，日均做到二十万都是轻轻松松。
打造出暨阳市首家正经营收破亿的加油站，也不是不行，只不过“十字坡”不叫“十字坡加油站”，而是综合服务功能区，所以宣传上就稍微弱化了一些。
但在市里的一些经济数据上，营收过两千万就是座上宾的待遇，破亿那就是另外一个更高级的待遇。同时暨阳市并非是普遍短视赚快钱的小县城，政府里面的官僚专业性还是相当高的，或许可能有坏种，但菜逼并不多，能非常专业地判断出现在“十字坡”在市内的大概经营规模。
所以，不管张大象主观意愿上如何，从经济发展上出发，都会给予“十字坡”扶持。
当然“十字坡”不同站点能不能帮忙安排几个人找点闲事做做，这个就要看情分看面子。
反正目前来说，能出来给