“那产区直接卖到南方，是不是也可以？”
“卖到哪里？你不管是走南北公路交通的哪一条主干线，也不会过岭南东道。主销市场肯定还是长江流域和黄河流域。现在大货车谁愿意专门做毛料？那么多货可以拉，何必拉这种高风险的？”“现在运费也确实不好说，没有车队，普通跑运输肯定是尽可能压缩，毛料这种东西，确实风险极大。怕水怕火是基本操作，更怕专业路霸。
压缩后的一包羊毛那可是值太多钱了，没有点人马和眼力，这年头咬着牙想要省油钱过路费的，肯定是要冒一些额外的风险。
然而为了“创收”，不同地区有不同的玩法，羊毛这种高附加值产品，倘若碰上按照货值来开票的，直接同归于尽拉倒。
所以真正的大玩家不多，基本上都是老牌国企用铁路运输。
民间土老板也是少量进货，中间会有大批发商的，或者说贸易公司。
而这些贸易公司嘛，北方的小姐，西方的公子，东方的少爷，总得来一个两个。
这年头，可不是只有出口贸易才赚大钱，跨区贸易一样都是看货物量。
王子公孙谁吃饱了没事干去捞偏门，都是正行，都是大宗。
“漳发行”的人正是因为清楚这一点，所以才觉得奇怪，更是好奇张大象怎么绕开重重关卡。“张总，就算「十字坡’的物流车队确实完善，但也没有那么便利吧？”
“我是水陆并进，除了公路运输，漳水港的码头又不是摆设，我不是扩产了新的仓库吗？你们又不是没有看到，常规防火仓库也是有的。从北塘码头直接拉到崇州、华亭、暨阳、金陵，有的是大客户。”“卧槽，我倒是把这茬给忘了！”
也是“灯下黑”了，想起来北塘码头，总是往“金桑叶”那些冷库群去靠。
才想起来张大象专门用漳水港的近海货船也不是一天两天，之前还运过牛羊肉和瓜子花生呢。而崇州市那边下辖区县，只要是有码头的，跟张大象关系都不错，毕竟滨江镇那边还有个“滨江家居城”以及“万人布”。
资金在产业链里传递的话，张大象只要在批发市场和零售市场不出现大规模逆天操作，风险其实很低。当然这个风险低仅仅是指终端那点动静，全盘考量的话，那真是不可小觑，稍微崩盘，从兴和口到暨阳市，一串儿全是一条绳上的。
倘若全链年轻就业人口数量太多，搞不好国字头的大行还得下场帮忙搭把手。
有些时候银行给的授信额度，也是