束龙却是知道这小妮子有什么能耐。
上次出现在疾速拍档节目里还是一个神秘jk头盔人的形象，可能许多人都忽略了甘梦宁本身也是个漂移上的好手，那期节目最后几个大甩差点没给束龙前一天的晚饭摇出来。
她本身在驾驶方面是很有天赋的，运动神经也相当协调，脑子又聪明学什么都快，后面疫情期间还被束龙在家里领著和勒克莱尔那帮人蹭直播玩了好一阵子的赛车模拟器。
哪怕这一年多忙于比赛没有跟进，但在赛车这方面甘梦宁也绝对不能算是一个完全的外行。
第一个出去做圈速的就是小乔，本著大概率谁也跑不过，完全摆烂意思意思就好的心态上去溜了一圈，真要较起真反而还容易给自己玩急眼了。
像是nana。
虽说为了节目效果考虑，她这边也几乎没有进行什么性能上的升级，但本身自负于驾驶能力的她在上了赛道之后还是表现得格外认真，然后凭借全场仅次于增压奥拓的动力优势毫无悬念上到了p1。
束龙这一场的夏利n3从纸面数据上看完全劣与她的那台bydfo，再加上还有对赛道熟悉程度的优势，哪怕明知不可能却也还是想要试著去够一够两人之间的鸿沟。
万一呢？
后面的李柏霖纯就是来搞笑的，他那台面包车一入弯就让人担心会不会在哪里翻掉，甚至这一圈跑了一半后面的推拉门还自己开了，风阻吃满妥妥帮小乔垫了个底。
从视频流程上王杰克应该是压场的那一个，但因为他们在这一环节里最多只做个陪，所以由他先出来甩一圈车上的鸟屎，也中规中矩排到了nana身后来到p2。
到时候他们这四台车都会有个单独的车载，分成四个分屏为观众们同时展示这一圈的推进对比。
而省下来比较大篇幅的笔墨，当然还是要著重放在束龙和甘梦宁这一对小夫妻的「终极对决」之上，一方是在预算范围内对性能最极致的提升，一方则是不惜削弱动力也要求车子特性适配自己的驾驶风格。
这也是围场内一个持续了非常久的争论比较浅层的映射—一在f1比赛中究竟是车决定了一切，还是人才是决定胜负的关键。
前半算是公认的事实，哪怕强如束龙没有一台好车也只能望冠兴叹。
可束龙这几年在围场中的表现又在不断打破这一常规的认知，无论是火星车还是地球组，这家伙似乎总能将车抬到一个原本不该属于它的境界，仿佛又在不断地印证后半句话