整个人都仿佛被他身上的衣服衬得红光满面。
不过勒克莱尔似乎就没那么好运了，两天前他才刚刚在自家的主场被人硬生生抢走了一块价值32万元的理查德米勒手表，因此还在比赛前收获了一个金貘奖的小金杯。
这玩意儿一般专门奖励给那些近期最倒霉最失意的人物。
但要束龙来看，这个奖颁给ax可能会更合适一些
咳咳！
多少有点黑色幽默了嗷！
新闻发布会的总流程时长现在基本都不会超过一个半小时，还不到九点就正式收场，可一直等到了下午一点半，属于f1的一练才勉为其难地开始起表。
雨太大了！
一开始所有赛车都只能上全雨胎，直到停表前十分钟才勉强有了更换半雨胎的条件。
如此看来法拉利暂缓升级的决定真的很明智，这种情况下根本就无法确定赛车的升级到底有什么成效，试了半天根本拿不到什么有用的数据，甚至就连新版赛车的极限该在哪里也摸不清楚。
车队只能祈祷接下来的排位赛最好还能接着下雨，那么红牛这边摸索出来的湿地调教勉强还能用一用，要是赛道干了那就真的只能闭着眼上了。
然而法拉利的主场似乎真有点不给红牛面子。
一练的停表似乎也掐断了降雨的势头，后面又被f2的赛车们用轮胎把水给排了个大差不差，到了排位赛开始前赛车线的部分差不多都快呈现出干燥的浅灰色。
那怎么办？
临时将赛车的设定往干地赛道那边调了调，上一套新红拼一把呗还能怎么说？
这种半干半湿的赛道最麻烦的点在于，赛道的条件每一圈都可能出现相当程度的变化，反正保底进个q2应该不成问题，束龙的想法当然是趁着地干多去赛道上溜几圈找找感觉。
反而是维斯塔潘一反常态地在p房里呆了好一会儿，最后还是坚持了1练跑出来的湿地调教，在q1还剩8分钟的时候才第一次带着一套新红出场。
束龙在第三轮推进圈就将圈速推到了全场第二，之后也没有进站换胎的打算，就这么用老胎重复着充一圈电，然后找个干净窗口刷一圈的工作。
说实在的这个干净窗口可并不算好找，因为赛道上至少有16台车都抱着和束龙相同的想法，交通状况那叫一个拥挤。
维斯塔潘的压力一时间有些大，第一圈甚至都在p15、p16徘徊，最后3分钟才一举刷到全场p5，前面p4是