“相信他会没事的，现在的赛车安全措施已经和以前大不一样了。”
“是啊，希望吧”
然而没有留给他们多少调节情绪的时间，属于f1的排位赛如期进行，一直等所有人都坐进了赛车，都没有传回什么和胡贝尔相关的信息。
比赛前刚刚直面这样的事故，对于所有人的心态都或多或少产生了一点影响，尤其是加斯利几乎全程都不在状态。
或许平时大家都可以很轻松地将什么油门焊死追求极限挂在嘴边，实际上对于赛车的危险性并没有什么太过于具体的认知。
但是现在活生生的例子就摆在眼前。
赛车运动终究是赛车运动，无论是谁都有可能发生意外，他们终究是一群尝试与死神肩并肩的冒险者。
束龙在q1把自己刷到了p7，加斯利的第一个飞行圈却仅仅位列p17，之后束龙足足帮队友拖了两次尾流，好不容易才擦线将加斯利给拽进q2。
第一节才刚刚结束，束龙就从赛车里爬了出来，走过去敲了敲加斯利的头盔。
“你感觉怎么样，还能行吗？”
“我不知道，我的状态有点不对劲，好几个开油点都会不受控制地产生犹豫。”
“他不会希望看到你这样的。”
“可能需要一点时间，不过放心吧，我会确保把你送进q3的。”
束龙隔着护目镜和加斯利对视了一阵，接着把自己的手给递了过去两人紧紧握住，他甚至都能感受到加斯利在发力时来自肌肉那种痉挛般微微的颤抖。
第一个计时圈，加斯利的成绩也只是比他q1的圈速稍微好了一点，而束龙也只是堪堪位于p9的位置，与身后的差距只有不到001，随时都有被翻掉出局的风险。
这一次轮到加斯利给队友拉尾流了，他直接完全放弃掉了自己两轮做推进的机会，硬是把束龙给送到了p6，结果自己在p15被淘汰出局。
可能唯一值得庆幸的事情就是，阿尔本最后的成绩位于p14，同样q2out。
但是就凭加斯利现在的这个状态，别说逆袭大红牛为自己争口气了，明天还能不能正常完赛都是个问题。
就在排位赛后不到一个半小时，属于胡贝尔的消息终于从医院传回，这位年轻的车手因为伤势过重已经不幸离世。
一个非常现实且残酷的结果。
赛车，是会死人的。
这天有不少人很晚才睡着，加斯利也一直