随着鲁路修总务批准了邓尼茨大将的申请，墨西哥战区的德玛尼亚海军立刻调整了战术。
邓尼茨让一部分大型远洋潜艇潜往韦拉克鲁斯港等港口外海，密密麻麻又小心翼翼地布置声控水雷。这种声控水雷的布置难度，比当年的磁性水雷还是要大不少的一一当年的磁性水雷可以靠布雷潜艇直接布，而且刚布设就可以打开保险，不需要任何延时保险解锁。
因为布雷的潜艇本身是可以先消磁、确保艇体不带地磁磁化特征，确保自身不会引爆自己布下的水雷。但声控起爆引信就不一样了，没有军舰可以做到“消声”，布雷的潜艇自己在航行撤退时也会有引擎噪声信号，也会引爆自己布下的水雷。这就要求所有水雷在布置好之后，会设一个数小时后才解锁的保险，确保水雷刚布下去的最初那段时间还不会炸。
即便如此，在雷场密集、复杂的情况下，一艘布雷潜艇或许可以躲过它自己投下的那些水雷，但却很可能躲不过其他同型战友布下的水雷，误触误击事件的发生概率，要比当初的磁性水雷大得多。邓尼茨也只有在最初前两轮布雷中，可以让潜艇大规模作业，再往后敌人的军舰已经触掉、扫掉一部分雷后，德方自己的潜艇也不敢再回雷区补雷了
鬼知道原先布的雷还剩多少？要是被自己的雷炸沉岂不太憋屈了。
这种情况下，第三轮开始德方的布雷就只能靠空军的双发中轰或四发重轰，以低空低速飞行的模式，空投布雷。
飞机毕竟安全，就算飞机的声纹特征、那种由远及近又由近及远的持续渐变噪声，也有可能诱爆附近海面以下的水雷，但至少飞机本身不会被水雷的自爆炸下来，那也就是浪费几颗水雷罢了。
12月29日，德方的第一波夜间大规模布雷非常顺利。
丑国海军此前没遇到过声控引信水雷，韦拉克鲁斯港和旁边的拉安提瓜和卡门锚地，都被声控引信水雷大规模封锁了。
当天晚上9点多，又一批“纽约特快”驱逐舰队驶入韦拉克鲁斯港时，还没有发生什么意外，但等到凌晨1点半他们卸完货又装运上撤退的士兵后，返航的时候，突然就误入了密集的雷区。
当晚的情形非常惨烈，一口气有17条丑国海军的驱逐舰、2艘轻巡洋舰，总计19艘战舰被水雷白白击沉！每艘驱逐舰都运了七八百人以上的撤退部队，还有一百多名船员。轻巡更是每艘都要塞一两千人。19艘触雷军舰足足送死了3500名水兵，还有随舰撤退的16000名陆军士兵。