当然，相比当初第一枚的100多吨，现在至少是好几百吨，前后3枚鱼雷加起来，累计进水也超过一千吨了。
而且，这次的两枚鱼雷是命中在船舷的另一侧的，所以左右都进一点水，也不会造成侧倾。就当其中一部分冗余排水量是拿来配平了。
“魔鬼！“提尔皮茨号’是魔鬼！”
“还没投雷的兄弟们，要不试试极近距离投雷？好像那些鱼雷都是在距离敌舰几百米的位置上自爆的！如果我们冲到那个距离内投雷呢？拚一把吧?”
当时还有一些鱼雷机原本打算攻击其他目标，鱼雷还没投出去，在无线电语音里听到这些分析，也热血上涌想要搏一把。
虽然极近距离投雷意味着大得多的危险，很容易被高炮击落，但也没办法了。
又一个中队16架鱼雷机，被中队长临时下令改变目标，来袭击“提尔皮茨号”。
战舰的防空炮火力虽然已经被打得只剩下不到一半了，但面对飞那么近的敌机，杀伤力依然无比惊人。因为飞到1公里以内后，50毫米炮几乎可以做到打出几十发炮弹就击落一架敌机的程度了，弹幕就像是一堵金属风暴的铁壁，更渗透过来的十不存一。
16架鱼雷机，足足有13架在逼近的过程中被击落，击落率高达80，堪称历史记录，不过他们也换取了剩下的3枚鱼雷在极近距离上投掷，鱼雷入水时距离战列舰已经不足500米了。
这3架投完雷的鱼雷机当然也不可能活着离开，这个时代没有一架飞机能在距离装备vt无线电近炸引信弹50毫米速射炮的战列舰500米的情况下活着离开。
3架飞机全部被击落，他们射出的鱼雷也最终又被“提尔皮茨号”极限扭掉了一枚，另一枚则是没能被船头扭掉，而是直接在船头薄弱处炸了一个贯穿性的大洞，最后第3枚则是仍然炸在舰体中部，“普列赛系统”和注胶发泡水泥可以吸能的区域。
打到船头的鱼雷，终于是建功了，这一枚鱼雷造成的进水就达到了2000吨，超过了其余全部4枚鱼雷的总和。
没办法，船头船尾太窄的位置，是不能安装普列塞防雷系统的，填充注胶发泡水泥也空间不够，因为船头要保持尖锐流线型，减少航行阻力。
最后，完成投雷的那3架“剑鱼v”，其中有一架在最后阶段并没有被炮弹直接命中，而是被50毫米高炮的近炸弹片击伤，冒着浓烟已然无法拉起。
于是飞行员就一头撞在了“提尔皮茨号”