级”应该全部磨合好了，这4艘船倒是一个不小的威胁。但不管怎么说，中大西洋战场和北极极夜完全是两个概念，那边的胜负手关键还是看航母。战列舰只是保镖，外加天气不合适的时候补个刀，或者对敌人航速受损的船进行追杀补刀。只要航母和舰载机有优势，战列舰9打18也无所谓。
休假期过得很快，时间很快就进入了1935年的2月。
经过六周的调整和修理，状态恢复一新的德玛尼亚高速战列舰队，在2月23日这天从卑尔根港再次拔锚起航，走冰岛和法罗群岛之间的海域，进入北大西洋，随后往南绕了个圈子，到西班牙的加纳利群岛补给，随后再次南下。
整个航程中，也不仅仅是战列舰、战巡和巡洋舰，也有多艘航母提前过来接应、伴航、提供空中掩护。舰队2月25日驶过法罗群岛后向南，一路上就往正南航行、没有靠近爱尔兰，一周内往南航行了4000公里3月3日抵达加纳利群岛，休息三天后再南下。
3月9日抵达佛得角，又休整数日，继续往西准备保护横渡中大西洋的航线，这就算是进入护航战区了。之前整个1月份和2月份，德玛尼亚海军在中大西洋的跨洋补给线上都比较收敛，没有大规模运输物资。莫德尔那边的日子依然过得紧巴，连带着安的列斯群岛和委内瑞拉战区的局面，也是各种捉襟见肘。没办法，当时海军主力放在北线，加上去年年底开始暴产量的ju-87t舰载俯冲轰炸机和fw-190t舰载战斗机，产量都还太少，不足以装备主力航母。
所以，陆军和空军也没必要非争一时之长短，在美洲落脚的部队精打细算稳住阵脚、守住现有的战果就可以了。
等划时代的舰载机到位了，再嚣张大规模跨洋运补给运兵也不迟。
如今，这个时间节点终于到了。
3月12日开始，中大西洋补给航线彻底重启，并且快速膨胀到全盛规模。
丑国海军要是还敢派人来拦截，那就尽管试试好了。
如果他们不来拦截，那莫德尔就能在一个月之内鸟枪换炮。
海量的物资会走海路横跨大西洋、运到委内瑞拉的拉克鲁斯港等地。
然后，再通过刚生产出来不久的ar-232四发运输机，运到墨西哥南部和危地马拉境内的机场，交到莫德尔的手中。
这个计划，一开始只有鲁路修等极少数几个德玛尼亚高层知道。
连海军部的高层，在3月份之前，都还不了解这个计划。