了几座机场，规格要足以供ju—88轰炸机起降。
还有一支西门子公司的技术基建队伍也同时抵达了加纳利群岛，他们是按总务阁下的命令，来加纳利群岛建设防空预警雷达站的一鲁路修不但打算在加纳利群岛建设雷达站，还打算建至少两座。
因为别看这只是个不起眼的群岛，但这种群岛覆盖的海域广度其实非常大，整个群岛最东边和最西边的岛屿，间隔足有450公里。换言之，在群岛东西两端各建一座雷达站，探测范围才能勉强覆盖整个群岛，同时也覆盖群岛往最东最西再外延200~300公里的距离。
整个预警覆盖距离大约东西跨度1000公里，南北500多公里，也算是在东大西洋扎下了一根重要的钉子。
按照之前的经验，建设一座雷达站，哪怕再赶工加速，至少也是三个多月的时间。而赶工一座硬化跑道可以起降重型轰炸机的机场，则只需一个多月。
换言之，到1934年12月初，加纳利群岛就可以拥有起降德方重轰的作战能力了，到1935年2月，这里的防空预警雷达网络也能完整铺好。
在加纳利群岛安全扎下第一枚军事存在的棋子后，此后的一周内，从西班牙本土驶往加纳利群岛的船队络绎不绝，为岛上运来数十万吨的各种装备和燃油。
加纳利群岛部署的fw—190v1战斗机，也达到了150架，再加上一些其他飞机，足够做到生人勿近。
德玛尼亚海军当然也没空等这里的机场和雷达站全部完工，所以仅仅在上岛部署后一周，也就是11月2日，一支庞大的德玛尼亚舰队就在加纳利群岛集结完毕、启航向西横渡大西洋。
这条偏南的横穿大西洋航线，目前还没有被丑国警觉和预防，布丑海空军力量如今都集结在北线，还在试图压制艾尔兰对布列颠尼亚本岛的海空封锁。
加上德舰队规模确实庞大，自身实力够硬，因此最初一大半的航程都比较安全。
这支舰队由原德地中海舰队/印度洋舰队为主力，辅之以少量从北线公海舰队调来的高速战舰，尤其是航母力量，总计有包括4艘「提尔皮茨级」战列舰在内的6艘战列、4艘战巡，外加2
艘「齐柏林级」和6艘「马克殷麦曼级」在内的总计8艘航空母舰，其余辅助舰艇数量不可计数。
如此庞大的舰队，目的只是确保跨过大西洋，顺利在法属安的列斯群岛上的几个岛屿站稳脚跟。
截止到1934年4季度，仍然