遇布方的坚决反抗，也确实有些松懈，觉得敌人已经不敢来送死了。
而且这种想法是很符合逻辑的，敌人就算来了，打完后也跑不了，会陷入空军的追杀范围。
6月6日的午夜刚过，时间来到6月7日的凌晨。
「马肯森号」上，舰长奥托西利亚斯上校并没有休息，反而非常积极地处理著各方搜集的侦查信息。
「马肯森级」因为船体老旧，哪怕进行了现代化改造，其安装的搜索雷达也是不如最新锐的「克劳塞维茨级」重巡的。
好在德玛尼亚海军如今已经不指望「马肯森级」战巡单独远海作战，它29节的航速在这个时代，单独出外勤已经有点危险了，需要和友军抱团。
所以有限的电力供应和舰载雷达安装条件，还是尽量挤给火控雷达，而搜索就指望其他船好了。
此时此刻，「克劳塞维茨号」就在不断通过超短波的短距语音通讯，把对海雷达搜索结果汇报给「马肯森号」。
队中的2艘防空轻巡，也每隔几分钟，都轮流汇报一下对空搜索的结果。
凌晨1点半左右，「克劳塞维茨号」突然发来了示警消息。
「舰长，发现东北偏北，约20海里距离，有多艘高速战舰出没——但我军应该没有派船前往那片海域，是否发报确认敌我？」
奥托西利亚斯上校也是不由一愣。
也不怪他无法立刻判明敌我，实在是敌人出现在这种后方位置，怎么看都不合理。
难道是自己人误入了？或者公海舰队高层临时调整了部署、但因为怕泄密没有无线电通知自己？
这时候，最快确认情况的办法，当然是直接给对方发短波电报，要求回应。但如果是敌人，那不就等于暴露自己的位置了，那太傻了。
西利亚斯上校知道敌人的军舰是没有雷达的，相隔20多海里如果是敌人，未必有发现自己的位置，要是无线电报点的话，反而能让敌人立刻确定。
「就当是有敌人，我们先往北回撤！尽量避开。雷达保持监视，有新情况立刻补充汇报！」
西利亚斯立刻带著前哨舰队往北回撤，但仅仅航行了20分钟后，他就意识到事情没那么简单。
一来雷达显示敌舰也在从东北往西巡逻，似乎会撞到己方北上的航线。
二来么，德前哨舰队不敢过于往东靠，因为太往东的话，就贴近苏格兰海岸了，一旦过于靠近陆地，万一被陆上的敌人偷袭、或者天亮后敌