战列舰经过时还猛烈得多的磁场变化，就可以引爆附近的磁性水雷。」
磁性水雷的技术一旦泄密后，扫雷其实是比普通触发式锚雷还要简单的，木壳船或是消磁船拖著个大磁铁转一圈，船体后方数百米远的磁雷就纷纷自爆了。
所以这玩意儿眼下绝对不能让布法丑联军掌握，但这次战役后，使用规模这么大，肯定也保密不住了。
既然如何防止己方误触、战后如何扫雷重新打通多格滩的通航能力，都已经想明白了，那就放手去做吧。
鲁路修最终批准了这一切，各方也很快分头行动起来。
空军的凯塞林司令分两手准备，先让马克殷麦曼上将的战斗机部队分出一些机群待命，明天天亮后为罗尔夫卡尔斯中将的防空巡洋舰分队提供空中掩护。
然后又让胡戈施佩勒的轰炸机部队把今天刚刚炸完鹿特丹和海牙炼油厂、油库的轰炸机部队，分出一大批连夜执行多格滩布雷任务，把荷兰北部和布列颠尼亚本岛之间的直航航线用磁性水雷封死。
（注：多格滩的具置，第22章的插图就有，不重复贴了，大家往前翻五百章就看到了）
数以百计的轰炸机机组都累得不行，他们今天已经出动了至少两次了，执行各种轰炸任务，现在夜间还要再飞一波进行盲布雷任务，到大致海域随便乱扔，扔完后己方都不知道具体的布雷地点在哪儿。
要不是磁性水雷相比于触发式水雷、更容易被针对性手段扫除，德方还真不敢这么大大咧咧地布。
仅仅几个小时后，多格滩海域就扔下了数千枚每枚800公斤重的磁性水雷。
做完这一切局后，罗尔夫中将的防空轻巡也可以更加大胆地换防。
前半夜那几艘没有消磁和敷设木壳特殊处理的轻巡已经回去了，特地换了几艘不怕磁雷的，午夜才出发，凌晨3点多抵达多格滩海域。
到了凌晨5点32分，在多格滩巡航的防空轻巡，再次发现了大批三国联军运输机群，从海尔德半岛的机场起飞，向著西北方，往布列颠尼亚的赫尔等地而去。
德方防空轻巡立刻发报通知后方的战斗机群起飞，甚至有尝试调整航向、从水面上驶往敌运输机群的预期路径，以便用防空炮拦截。
还真别说，到了清晨6点17分，在海尔德西北偏西130公里的海面上，高空才刚蒙蒙亮，海面上还一片黑暗。
大群运输机就这样毫无防备地撞到了防空巡洋舰的轨迹上。