是先集中全力把敌人往死里整最要紧。
……
「总司令！鹿特丹炼油厂、海牙炼油厂和附属油库遭到猛烈轰炸，燃油储备和石油气球罐都被彻底摧毁，损失非常严重，人员伤亡也非常惨重！」
「被炸毁的可以用于航空的汽油超过了40万吨，还有70万吨的坦克和汽车用汽油，150万吨船用重油。燃料总损失达到了260万吨！」
「剩下的燃油只够支持目前剩余的航空部队和坦克使用不到两周了，运气好或许能撑十天左右，不然就得从布列颠尼亚本土转运汽油过来。」
26日下午，空军和后勤部门接连送来的几条噩耗，直接就把麦克阿瑟等人打懵了。
麦克阿瑟整个人呆坐在椅子上，一时神色木然，久久说不出话来。
当时，麦克阿瑟还没彻底放弃陆上突围的希望呢，所以倒也没往「敌人这是在断我空中退路」上想，只是觉得遭此重挫，空军执行对地打击任务的节奏怕是更加捉襟见肘了。
「你们有什么建议？怎么解决可能出现的燃油短缺问题？」麦克阿瑟提问时，简直后槽牙都要咬碎了。
「我们建议把一部分作战飞机向后方转移部署，尤其是运输机可以从布列颠尼亚多加一点油起飞、抵达荷兰时仍然带油降落，运载要撤退的伤员后直接起飞返航。
多发轰炸机也可以起飞执行下一次轰炸任务后，返航到布列颠尼亚降落，以后每次都从布列颠尼亚补给、出击，代价是要多飞200公里作战半径。但轰炸机航程足够，往返多飞400公里也扛得住。」
麦克阿瑟皱著眉头，跟吃了苍蝇一般难受，最终也只能答应这个部署调整。
战斗机这些吃航程的飞机，大部分还是要留在荷兰部署，但运输机和轰炸机，以后就后方起飞吧。
正常的运输机降落时，油箱内是不会存太多燃料的，要确保降落时的安全。但以后就改成「从布列颠尼亚起飞时，装够往返所需的全部燃油，然后在荷兰重著陆、运走伤员再不加油直接起飞」。
这么做当然有代价，那就是运输机从布列颠尼亚飞过来的那一程运力会减少，不过考虑到目前运输机主要是运走伤员，不用它们往前运太多东西，暂时就这么处理吧。
但麦克阿瑟不知道的是，即便他让幕僚想尽办法保障空中运输线的畅通，德玛尼亚人的后招也依然还没完呢。