运到法兰克的陆军以外，并没有派其他海空力量来欧洲战场。
直到12月9日德玛尼亚反击空袭了伦敦，皇家空军竟发现他们的战斗机飞行速度都完全追不上敌人的轰炸机，这才哭爹喊娘求著丑国增援。
丑国大统领罗瑟福特评估后，鉴于「目前布法丑联盟当中，只有丑国的空军有一款p-26战斗机是单翼机，其他所有战斗机都还是双翼机，速度明显慢于德方的单翼轰炸机」，这才特批让海军分出数艘航母，帮著运一批p-26战斗机去布列颠尼亚。
p-26并不是舰载机，无法在航母上降落，但可以在轻载状态下，勉强在航母上起飞（战斗挂载下无法在航母上起飞，因为太重了，飞行甲板不够长。但是非战斗挂载比较轻，还可以减少燃油降低自重，确保起飞，反正只是用来转运飞机）
于是丑国海军就拨出4艘航母、花上大半个月时间，执行了一次跨北大西洋的战斗机运输任务，平均每艘航母运了50多架战斗机，总计为布国提供了200架最新锐的p-26。
船队12月12日从纽约启航，大约20日能够把飞机运到伦敦，28日返航回到纽约。
p-26的战斗力虽然仍不如德方的fw-159，但好歹也是单翼战斗机了，飞行时速能够轻松突破400公里，也就可以确保追上德方的ju-88轰炸机。
在这样的大背景下，面对德玛尼亚空军12月20日、21日的行动，布列颠尼亚方面尽量采取了谨慎守势。
连续两天，又付出了一定的损失，但好歹是稳住了局面。
20日布方又损失27架战斗机，仅仅击落德方4架鱼雷机、2架战斗机。
21日布方又损失16架战斗机，但完全没有取得任何战果被直接剃光头了，就只是在疲于奔命硬拖。
22日开始，丑国人提供的总计220架p-26战斗机到位，总算挽回了一些颓势。
p-26战斗机的作战半径同样很短，比双翼的角斗士还短不少，只能在150公里半径内作战——这是因为丑国人至今也没想到「机翼内部安装油箱」的技术，p-26的机翼内部跟fw-159一样是空心的，浪费了不少空间。
所以p-26虽然来了，但也只能部署在伦敦，以及多佛港等少数最前沿、位于布列颠本岛最东南角的基地里。只要稍微往后部署一点，它们的短腿特性就够不到任何战场了。
而在布列颠尼亚人见招拆招布防的同时，各种谣言也开始