的鱼雷，其他都跟实战鱼雷一致，但炸药填充会被减量。炸药空出来的那部分重量，会填充上胶泥，确保整条鱼雷总重和实战鱼雷完全一样，以完美模拟各项航行数据。
鱼雷爆炸后，只要确保能识别是否命中即可，不追求把靶船炸得多烂。如今德系600毫米舰射鱼雷的装药已经可以做到800公斤，全威力装药的话这种靶船1条就炸断了。
实验弹只装了120公斤炸药，是全装药的15，装模作样听个响，这样也能炸穿船壳验证打击效果了。
因为是电动鱼雷，所以航速不算太快，但航迹隐蔽得很好，比地球位面扶桑人的93酸素鱼雷还隐蔽。鲁路修总务哪怕是亲眼盯著鱼雷入水的，还用望远镜跟踪著看，依然在短短数秒后就找不到鱼雷的位置了。
电动鱼雷只是速度和射程上比酸素鱼雷吃亏，隐蔽性绝对是更好的。
但德系鱼雷要用那些电控的磁性和声控引信，如果不用电动鱼雷搞酸素鱼雷的话，还得专门给引信电路弄一套小电池供电，整个鱼雷的系统设计会变得很复杂，可靠性会下降，研发难度也会增加。权衡了一切之后，鲁路修当初才坚决要求走纯电路线，别搞花里胡哨的酸素鱼雷了。
而且本位面德玛尼亚在电气化方面非常下功夫，其铅酸电池的储能密度已经超过35了，比地球位面二战时的电池技术还强好几成。有了那么好的蓄电池，鱼雷的航速和射程指标，已经能超越地球位面的g7e型鱼雷数成了。
一块大蓄电池组，既给鱼雷的推进系统供电，也给引信电路和未来的制导电路供电，系统的复杂度大大降低，也就变得非常可靠，成本也能降低一些。
不过唯一的问题是，蓄电池要想达到最大放电功率，需要稍微预热几分钟，电子管电路也需要预热启动时间，所以这些相对「智能」的鱼雷，在打击响应速度方面，是不如传统鱼雷和酸素鱼雷的，这是它们唯一的缺点。
传统和酸素鱼雷只要发现敌人，几十秒内就能做好发射准备、打开保险，然后把鱼雷射出去。
电动智能鱼雷，要在发射前几分钟打开相关开关，把电池组和控制电路预热，确保参数稳定，然后才发射。不过这也没什么，大不了实战中准备用鱼雷时，提前几分钟开机就好了。
鲁路修总务拿著望远镜看了好几分钟，什么都没看见，都有些无聊了，终于才看到远处的靶船中部突然往上拱了一下，甚至都没看到舷侧升起水柱，然后船壳就明显扭曲了，整个中段已经凹了下去。