吨，适航性也能维持得不错。航速仅仅是从30节降低到29节，但相比于火力的提升，这点速度损失完全是值得的。
（注：420毫米的56倍是235米长，450毫米的52倍是234米长，所以实际上这两根炮管是完全一样长的，只是小数点后面的倍数没标出来。这样也可以确保新炮的各种回转俯仰所需空间和原先相同，才能算是「提尔皮茨改」，尽量不做伤筋动骨的大改动。）
6艘「兴登堡级」，扛著12门450毫米52倍炮，空载6万吨的身躯，绝对可以碾压布、丑将来的457主炮终极战列舰了。
而在这6艘「兴登堡级」之后，德玛尼亚又造了6艘主力舰、正在船台上开工，年底「兴登堡级」的船台空出来后还会再造6艘。
目前在建的这6艘，并不比「兴登堡级」更强，甚至可以说不比「提尔皮茨级」更强，那是一款兼顾了建造速度和建造成本、为了抢在战争爆发之初就能服役的船。
那6艘船名叫「德玛尼亚级」，是从「希佩尔元帅级」战巡改良而来，也是高速战巡。
之所以会选择如此改，是因为发现「兴登堡级」的建造周期比较长，再造6艘「兴登堡级」可能赶不上战争爆发时服役。而联邦对于高速战舰的需求依然旺盛，毕竟目前只有4艘「希佩尔元帅级」可以做到33节超高航速，再加几艘高速船也是可以的。
「德玛尼亚级」空载4万5千吨，满载5万2千吨，比「希佩尔元帅级」重了3~4千吨，比「提尔皮茨级」则轻了1万吨。动力系统方面，轮机和锅炉布局与「希佩尔元帅级」是一样的，但进一步改良了材料、提升了蒸汽压力，变速箱和螺旋桨也再次优化了，所以哪怕重了3~4千吨，航速也仅仅只是从33节降低到了32节。
而「德玛尼亚级」最大的改进也是火力，它把「希佩尔元帅级」的4座三联装新式380炮，换成了4座双联装450炮！倍径也是52倍，也就是说跟「兴登堡级」用的管子是完全一样的，只是把联装数从三门减少到了两门。
众所周知，一般多联装的主炮塔，只要减掉一根管子，那么至少可以换来口径提升20左右、同时确保炮塔总重吨位基本不变。
比如历史上法兰克人的「黎塞留级」的四联装380炮，炮塔总重就差不多有2500吨，而「大和级」的460毫米三联装，总重也才不到2700吨，两者几乎一样重了。
如今德系只是把高倍径的380换成相对低倍径的450，