尽管鲁路修定下了「暂时压一压全人类空军的节奏，不让德方的航空科技领先一下子太明显、以免启发到敌人」的总体思路。
但严格来说，德玛尼亚空军的技术发展速度，已经比历史同期快很多了。本来有凡尔赛条约的话，一直到1935年以前，德系空军的技术都是至少落后敌人3~4年的，1935年之后才开始奋起直追。
而现在德系科技即使压了节奏，也比敌人领先2~3年，这一来一去就是七八年的差距了。
下一次战争爆发时，确保己方的空军优势绝对是做得到的，只是领先幅度多少的问题。
之前已经问世的he-49战斗机，只要换上全金属蒙皮，再稍微优化一下结构，一年之内到1927年就能化身he-51战斗机，再磨合、测试、生产，花上一两年，1929年就可以正式服役了。
而历史上的he-51战斗机是西班牙内战爆发之前的1935年才服役的，还去西班牙被露沙人的伊尔-15、伊尔-16战斗机爆锤了一番，才逼出了bf-109战斗机找回场子。
从1935年提前到1929年，进步已经很不错了。
不过，这种「相对确保海强空弱、陆强空弱」的治军思路，也会带来一个问题——即使德方的空军科技比历史同期多进步了好几年，但因为战争会提前到1932~1934年爆发（预估），那么未来战争爆发的时候，「俯冲轰炸机」这种机型，或许还无法问世。
俯冲轰炸机是所有飞机里对结构强度要求最高的，如果造全金属蒙皮飞机的经验还不足5年，就爆发世界大战，那俯冲轰炸机是绝对无法成为战场主力的。
装著中口径机载火炮的对地攻击机，倒是可以普及，那东西不需要90度俯冲和极速拉升，机体过载没那么严重。
搞个25毫米机炮甚至30毫米机炮对地扫射，再丢点覆盖性的小炸弹，不追求非常精确打击，还是可以做到的。
hs-123攻击机，如今1926年就已经有了，它们用的bw-132星型气冷引擎的初代版本也已经问世，再打磨改改解决一下散热问题和稳定性、寿命问题，绝对可以扛起大口径机炮（历史上的hs-123一开始只有792机枪和机翼下挂载的4枚50公斤炸弹，后期型改装了20毫米机炮。）
但hs-123的对地近距离支援性能，肯定远不如ju-87斯图卡。
在一个战争初期很可能造不出斯图卡的位面，德方地