第一艘航空母舰「施特拉赛号」的立项和设计进度非常快，自从3月份鲁路修次相和希佩尔总司令商定好之后，国会就从机动预算里拨了一小笔钱，用于相关开支。
而设计部门，其实早在正式立项之前，就已经开始做技术储备了，情报部门之前也有把敌人已经下水的「暴怒号」航母远景照片拍回来，有各种角度，可以供德方设计部门参考。
鲁路修次相还亲自关心了这个项目的进度，做出了重要指示。
加上用货柜船的船壳造航母，本来就可以轻易实现封闭式平甲板和全通式甲板，只要别作妖按部就班搞，主结构方面就不会踩坑。
同时，因为采用了适航性和防护性更好的全封闭甲板，鲁路修特别关照西门子公司为新项目准备大型升降机，而且要安装多台，以便于快速整备和存取飞机——
目前已经服役的「暴怒号」并没有封闭式甲板，所以也没装飞机升降机，是靠飞机自行排队滑行到船尾的下层露天甲板、然后用一台起重机吊臂吊起来、拎到上面一层甲板的船尾，然后再起飞。
「百眼巨人号」和「兰利号」如今还没完工，是否会上升降机也不知道。但早期航母选择更容易想到的起重机也是很正常的，因为之前战列舰滑轨起飞水上侦察机、最后回收的时候，就是用起重机吊臂把停在海面上的水上飞机回收回来的。
起重机已经被用了很多年了，形成了路径依赖。加上开放式下层甲板本来就有让飞机开到船尾再吊到上层的可能性，最初两代航母也跟著踩坑沿用起重机，便不足为奇了。
而德方一上来就用全封闭甲板，堵死了起重机方案的理论可能性，也算是天赐其便捎带著避了一个大坑。
德方初代航母的战机出动效率，就能比布丑同行高上数倍！
敌人初代航母可能要一两个小时才能把全部飞机升空，平均好几分钟才能起飞一架。
而以当时飞机的载油量，最后一架飞机升空时第一架都盘旋了两个小时了，油都烧掉过半了，还执行个屁的对海打击任务？所以这种航母的飞机，也就只能用来给自家头顶上组防空网，或者派出少数飞机即升即走执行侦查任务。
直到1930年之前，敌人的航母都是做不到对海攻击的。就算要用飞机对海打击，也只能指望岸基机场的飞机，这也是鲁路修最希望看到的情况。
最终，德方全通式封闭甲板航母，在1926年年中完成设计，26年秋开始舾装施工（船壳之前已经造好了，