瑞典买潜艇是为了确保将来万一有变故，能彻底布雷和伏击封死芬兰湾。
西班牙买潜艇则是担心将来夺回直布罗陀和布列颠尼亚冲突时，可以靠潜艇布雷和伏击封锁直布罗陀海峡。
反正德方不管买家想干什么，他们只要确保高精尖科技别外泄，同时清理垃圾赚大钱就是了。
随著这股泡沫越来越热，巴登首相也一度担心此热潮会不会真的提升了布、丑两国的国力。
期间他也忧心忡忡地给鲁路修打过电话：「虽然这次的泡沫，帝国的石油开采集团是赚了很多，海军也借机清理了大量老掉牙的『勘探潜艇』，但要是布、丑等国真的找到了新的油气田，他们的国力不也会变得更强么？」
对此鲁路修则是非常笃定：「放心吧，首相阁下，世界上没有几个地方的海底油气资源，会像格罗宁根气田这么好找的，最多也就一个委内瑞拉的马拉开波油田。
所以这股泡沫的最终结果，就是敌人花了一两年满世界打井挖洞，最后白挖了什么都没挖到，然后泡沫也就退潮了。」
而这些事情的最后发展，也果然如鲁路修预料，整个1921年和1922年，只有鲁路修在德荷沿海的超浅水区取得了一些成果，全世界其他努力最后都是白烧钱。
两年都没挖出东西后，布、丑、荷资本终于认栽认亏消停了，白白烧掉了2亿丑元，「海洋资源勘探泡沫」终于破裂。
期间却让德方赚了35亿马克的「牛仔裤和锄头钱」，还练了钻井的手艺、处理了老旧潜艇。
但这也不能怪布、丑、荷资本没眼光，因为没人能预料到「鲁路修是个开了天眼的挂逼」这个盘外因素。
格罗宁根气田的成功，确实会让正常石油公司都产生「我上我也行」的错觉，谁都经不住诱惑的。
……
而德方钻井技术进步带来的好处，还远远不止油气勘探领域。
同样也是靠著格罗宁根气田这边的钻探技术积累，德方的打井和盾构机技术也进一步得到了发展，挖隧道的本事也见长。
于是在1921年这一年里，经过了三年建设的巴格达大铁路，终于打通了最后的艰难堵点、也就是翻越东托罗斯山脉的那一段。
原本东托罗斯山脉段最大的施工堵点，就是因为有几个地方实在不好架桥和绕路，所以需要钻隧道穿山。挖掘技术提升后，微调了一下施工设计，终于把整条铁路搞定。
不过德玛尼亚方面并不急著宣称铁路