德曼尼亚的子公司把大型吸排气压缩机技术再打磨打磨，以后海军再造新战列舰和航母时，烟囱效率也能更高一些，总归是用得上的。
鲁路修就这么不知不觉之间，把dea的天然气输气管道科技升级，和海军的锅炉吸气烟囱排烟技术升级整合起来，花一次研发投入，将来一鱼两吃。
不过，指望dea造好200公里级的输气管道，怎么说也还要一两年。而且就算技术过关了，天然气的输气成本也是一个大问题。
输送到80公里外，天然气的管道运费就能达到和平年代气价本身的一小半了。要输送到200公里外的鲁尔区，天然气总成本得翻倍不止。
以后年份久了，技术进步了，规模变大摊薄成本，这个运费倒是有可能降下来。但眼下最好还是先在埃姆登和附近城镇就近搞一些新的大化工建设项目，就地把这些气消化掉。
一般而言，输气管道距离短于30公里的情况下，输气成本几乎为零，只需要修管子的钱即可，靠气井喷气的天然压力就能把管子里的气压到30公里外的远处。再远的话就要中途用压缩机人工加压了。
所以，在气田附近半径30公里内直接修化工厂是最赚的，运输费直接完全省了。
鲁路修想了想，还是决定给弗里茨哈伯本人打个电话，劝他们先把仓库里即将组装投产的下一座合成氨工厂的设备，直接拉到埃姆登附近，就在海湾边造化工厂，就地合成氨。
还要给赫尔曼西门子也打个电话，让西门子公司和莱茵集团来埃姆登附近新建一座火力发电厂，消化化工厂暂时用不掉的富余天然气产能。
因为天然气一旦把井打出来，是无法停产的，气体会24小时不间断自动往外喷，堵都堵不住，而化工厂的产能未必能把所有气用完。最后剩下的尾量就由火力发电厂来调蓄。
为此，西门子还得搞一些烧天然气的火力发电机组的研发，原先帝国全部的火力发电机都是烧煤粉的，还没专门优化过烧天然气的电厂设备。
鲁路修觉得自己挖的坑越来越多了。
就因为搞了个天然气田，本以为带动一下钻头材料科学、盾构机行业，差不多就能打住了。
没想到还要顺带著牵动合成氨化工的科技升级、天然气火力发电的科技升级、空气增压机的科技升级、耐压管道容器的科技升级……
真是牵一发而动全身，一项科技升级起码引出了额外五六样配套科技升级。好在这些配套科技变强之后，也会有更