假装试探的机会，趁夜让2艘最新建成的「柯尼斯堡级-改」轻巡洋舰，渗透进入了北大西洋。
布列颠尼亚人因为次日天亮后从设得兰群岛起飞侦察机、发现「马肯森级」依然还在法罗群岛和设得兰群岛东北偏北海域，也就不疑有他，根本没关注到「马肯森级」身边的轻巡小跟班有没有少。
就算注意到了，他们也只会以为这些轻巡是撒出去执行探路任务了，不会多想。反正以轻巡的战斗力，是不可能威胁到北大西洋上的大规模运兵船团的。
而希佩尔派出的这2艘「柯尼斯堡级-改」轻巡洋舰，乃是这一级的4号「斯德丁号」和5号舰「皮劳号」，正是今年3月份和4月份刚刚造好的。与前3艘相比，这一级军舰的后3艘做了相当的适航性优化。
它们首先放弃了「轻巡前主炮必须能对著正前方0度仰角完全平射」的能力，降低了前主炮的高度，压低船头重心。同时把省出来的船头重量用于加高船头的干舷，进一步优化破浪线型、降低兴波阻力。
最后的结果就是，这2艘船在瞄准正前方目标时，至少要把主炮抬到12度仰角，也就是只能打6000米以外的目标。如果有敌船接近到6000米以内，就必须稍稍侧过来，不能用正前方对敌。
而换来的好处就是航速进一步提高到34节（改设计前是33节），而且在恶劣海况下的航速下降问题、颠簸问题，也都缓解了。
更重要的是，这一型轻巡改装后，总重量虽然仍控制在了满载8000吨以下，但却在舰尾两舷对称加装了两根水上飞机滑轨（历史上20年代轻巡上就有水上飞机滑轨了，但要到30年代才有液压或压缩空气弹射起飞的技术）
为此，还减少了左右舷各1座双联装88毫米防空炮，给水上飞机和滑轨腾地方腾吨位。
装上滑轨后，这艘轻巡就能跟战巡一样携带2架aviatik-w4水上侦察机。
但改装后的问题也很明显，因为轻巡的甲板空间远不如战巡开阔。战巡和战列可以把水上飞机滑轨放在舰体中部、放在堆救生艇的区域上方，而且可以横向横贯舰体布局。轻巡的水上飞机滑轨无法放在中部，只能放在平坦空间较大的船尾。
因为这两根滑轨是临时加装的，导致船尾的障碍物也变多变高了，后方的6门1386毫米主炮也就无法以平射角对著正船尾开炮，因为会炸到自己的滑轨。
如果一定要打拖刀炮战，那就必须先抛弃水上飞机以增加射界、避免炮口风暴